今天（1月15日）起，全國鐵路開始發(fā)售1月29日，也就是農(nóng)歷大年初一的車票。這也意味著春運節(jié)前售票高峰已經(jīng)度過。今天的售票情況有哪些變化？熱門線路開售即候補，旅客該怎么候補？哪些線路還有打折票？
鐵科院電子所副所長 閻志遠：全國鐵路已發(fā)售春運火車票1.2億張。身后大屏幕上不斷跳動的數(shù)字，代表了今天實時的售票張數(shù)，每一次跳動都有幾百張車票售出。總體上來看，今天預計發(fā)售的車票會超過1700萬張，和昨天相比有所回落，因為今天發(fā)售的是大年初一的車票，相對來講出行的旅客會減少。
總臺央視記者 鄭連凱：大家最關(guān)心的還是節(jié)前這十幾天，有些熱門的線路幾乎是開售即候補？當我看到“候補”這兩個字的時候，我該怎么辦？
鐵科院電子所副所長 閻志遠：春運期間，局部地區(qū)和時段運能緊張，尤其在熱門方向和線路，旅客更愿意選擇時間更合適或者旅行時間更短的列車，旅客出行“扎堆”，因此這些車的車票一發(fā)售，大家就通過12306渠道快速地搶，可能會出現(xiàn)快速售罄的現(xiàn)象。這時系統(tǒng)會提示您候補購票，當看到候補兩字的時候，并不代表就買不到這趟車的票了，而是建議第一時間點擊按鈕候補購票。
實際上，旅客退票、改簽返回系統(tǒng)的車票，以及鐵路部門臨時加開列車的車票，都會優(yōu)先配售給提交過候補需求的旅客。從一些熱門方向車次候補情況來看，很多提交候補訂單的旅客最終都買到票了，比如昨天春運首日，深圳北開往重慶西的G2944次列車售出超過1500張車票，其中有超過500張、也就是超過三成的票是通過候補購票兌現(xiàn)的。
總臺央視記者 鄭連凱：我看網(wǎng)上也有這樣的說法，叫作“候補、候補再候補”，怎么才能提高候補的成功率呢？我在提交候補訂單后，最晚什么時候還可以有候補成功的希望？
鐵科院電子所副所長 閻志遠：我可以給大家支幾個招，有助于提高候補的成功率：
要盡早提交候補購單，系統(tǒng)會按照提交順序兌現(xiàn)車票。
建議多提交幾個“時間+車次+席別”的組合，每個用戶可有6個待兌現(xiàn)候補訂單，每個訂單可選擇3個日期、60個車次，最多可添加9名乘車人。
建議選擇接受新增列車，如果鐵路部門有臨時加開的列車，系統(tǒng)會自動優(yōu)先兌現(xiàn)給候補的旅客。
系統(tǒng)提供的候補截止兌現(xiàn)時間最晚可以到開車前20分鐘，提示旅客朋友要合理規(guī)劃行程。
總臺央視記者 鄭連凱：一些熱門線路開售即秒光，但為什么還有很多票打折？我在哪些線路上可以買到打折票？
鐵科院電子所副所長 閻志遠：在春運期間，鐵路的客流具有明顯的單向特征，短時間內(nèi)客流會高度集中在部分方向和區(qū)間。與此同時，還有部分反向冷門區(qū)間的余票很充足，鐵路部門會對部分非緊張時段和方向的列車實行優(yōu)惠票價，比如普速車最大優(yōu)惠低至2折，動車組最大優(yōu)惠會低至3折，讓旅客出行擁有更多選擇、得到更多實惠。
來源：央視新聞客戶端
責任編輯：林紅
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