青島機(jī)場(chǎng)：打造“飛機(jī)+”聯(lián)程客運(yùn)模式

3月31日，青島機(jī)場(chǎng)青島北站換乘服務(wù)中心功能全面升級(jí)，新增人工值機(jī)、行李預(yù)安檢、航班查詢等核心服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了高鐵、地鐵、航空“三網(wǎng)互聯(lián)”綜合服務(wù)功能。服務(wù)功能升級(jí)后，山航、東航、青島航等主要航司國內(nèi)航班旅客均可享受“一站式值機(jī)與行李預(yù)安檢”服務(wù)，托運(yùn)行李經(jīng)預(yù)安檢可直達(dá)飛機(jī)腹艙，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“零負(fù)擔(dān)”出行，旅客出行更加便捷高效。

機(jī)場(chǎng)作為一座城市對(duì)外開放的窗口、重要的旅客集散地和活動(dòng)場(chǎng)所，建設(shè)內(nèi)外部聯(lián)通的綜合交通體系，是提升其樞紐功能的關(guān)鍵。青島機(jī)場(chǎng)依托規(guī)劃設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推動(dòng)“全通型 立體化 零換乘”綜合交通樞紐建設(shè)，不斷深化“飛機(jī)+”聯(lián)程客運(yùn)模式應(yīng)用，穩(wěn)步提升旅客出行的便捷性和靈活性。

“飛機(jī)+火車” 實(shí)現(xiàn)到車站即到機(jī)場(chǎng)

航空運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相互協(xié)作為城市乃至區(qū)域發(fā)展帶來了蓬勃的活力。青島機(jī)場(chǎng)聚焦空鐵聯(lián)運(yùn)無縫中轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮“雙高”速度優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展航空運(yùn)輸輻射圈。2024年，新啟用日照、臨沂高鐵城市航站樓，青濰空鐵聯(lián)運(yùn)旅客“零負(fù)擔(dān)”出行項(xiàng)目作為國家六部委聯(lián)合評(píng)選、省內(nèi)唯一入選的旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)品牌，為民航與高鐵合作發(fā)展創(chuàng)立了“青島樣板”；2025年春運(yùn)期間，啟用膠州北站、青島北站空鐵聯(lián)運(yùn)城市航站樓，持續(xù)打造到車站即到機(jī)場(chǎng)的“一站式”綜合服務(wù)模式，讓山東半島其他城市居民實(shí)現(xiàn)“坐著高鐵趕飛機(jī)”。

除城市航站樓外，山東省首座地下高鐵站——濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站作為青島機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系中的重要組成部分，現(xiàn)已開通列車30列，運(yùn)行線路除覆蓋濰坊、濟(jì)南、日照、臨沂等省內(nèi)城市外，省外輻射北京、上海、鄭州、南京等直轄市和省會(huì)，已成為膠東半島東部主要的高鐵、航空便捷換乘點(diǎn)。2024年，青島機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)旅客運(yùn)輸量突破82.7萬人次，較上年同比提升59%。

“飛機(jī)+地鐵” 滿足快捷化出行需求

軌道交通是樞紐機(jī)場(chǎng)集疏散的重要支撐，強(qiáng)化互聯(lián)互通和便捷銜接將有效提升旅客出行效率。地鐵8號(hào)線北段（青島北站至膠州北站）是直達(dá)青島機(jī)場(chǎng)的骨干快線，地鐵站下穿航站樓的設(shè)計(jì)進(jìn)一步縮短了機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)之間的距離。搭乘8號(hào)線既可以實(shí)現(xiàn)市民下車即辦理值機(jī)、托運(yùn)，又可以滿足市外到達(dá)旅客換乘1號(hào)線、3號(hào)線到市區(qū)體驗(yàn)城市風(fēng)光。

2024年，8號(hào)線共服務(wù)600萬乘客往返機(jī)場(chǎng)。其中，早晚開行的機(jī)場(chǎng)直達(dá)列車，更是成為青島機(jī)場(chǎng)與青島北站兩大樞紐之間速度最快、價(jià)格最低、性價(jià)比最高的交通方式，全年開行約1500車次，惠及15萬名乘客，累計(jì)節(jié)省2萬小時(shí)出行時(shí)間。

“飛機(jī)+客運(yùn)” 定制化消除接駁困擾

為豐富旅客出行選擇，青島機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新推出定制客運(yùn)服務(wù)，7座商務(wù)車接送并根據(jù)旅客需求就近下車，采用約半小時(shí)一班或運(yùn)行間隔內(nèi)滿五人即發(fā)車的靈活形式，運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋市南、市北全域及李滄、嶗山部分區(qū)域，運(yùn)營(yíng)時(shí)間自晚10:30至次日凌晨2:00；同時(shí)，西海岸專線新增青職學(xué)院江山南路站、星光島（東方影都）兩個(gè)熱門站點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)至早9:00—晚212:00?！岸ㄖ瓶瓦\(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)的推出和不斷升級(jí)，契合旅客個(gè)性化的出行需求，為旅客提供了更完善、更高效的出行服務(wù)?！鼻鄭u機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公共交通管理部工作人員介紹，近期，官方小程序的交通換乘板塊還升級(jí)迭代，通過智能跳轉(zhuǎn)、手機(jī)購票等功能，提升旅客出行便利化。

除了高鐵、地鐵、定制客運(yùn)外，青島機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系還包括機(jī)場(chǎng)大巴、長(zhǎng)途客運(yùn)、網(wǎng)約車、出租車、公交車、租車、私家車等多種出行方式，為旅客往返機(jī)場(chǎng)提供了更多選擇。

在此基礎(chǔ)上，青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)加強(qiáng)智慧交通與樞紐信息化建設(shè)，整合發(fā)布20余種動(dòng)態(tài)交通換乘信息，打造“直通車”式樞紐信息服務(wù)，有效縮短旅客換乘過程中無效等待時(shí)間?！拔业谝淮蔚角鄭u機(jī)場(chǎng)，原本落地還在糾結(jié)怎么去市區(qū)，沒想到一出站就看到電子顯示屏上清楚播放著各種交通方式的等待時(shí)間、線路信息，真是一目了然?！庇慰蛥蜗壬c(diǎn)贊道。

針對(duì)網(wǎng)約車和出租車，青島機(jī)場(chǎng)強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用，劃設(shè)網(wǎng)約車電子圍欄，有效提升了旅客乘車效率；依托AI視頻分析技術(shù)，精準(zhǔn)把控出租車上客區(qū)流量，實(shí)時(shí)感知上客區(qū)旅客等待人數(shù)、蓄車場(chǎng)運(yùn)力資源等信息。2024年7月，青島機(jī)場(chǎng)出租車短途積分系統(tǒng)正式上線，鼓勵(lì)駕駛員完成短途行程賺取積分，并通過積分兌換免排隊(duì)權(quán)益，從而激發(fā)了出租車駕駛員短途接單的積極性，為短途出行旅客提供了更充足的運(yùn)力保障。

未來，青島機(jī)場(chǎng)將持續(xù)加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，進(jìn)一步暢通連接區(qū)域、城市間的便捷通道，不斷提高運(yùn)輸效率，最大化便利旅客出行。同時(shí)，結(jié)合新航季持續(xù)構(gòu)建“溝通南北、輻射東西、連接世界”的航網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更好支撐城市對(duì)外開放發(fā)展，為交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設(shè)作出機(jī)場(chǎng)貢獻(xiàn)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?宋大偉

責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香