6月9日，記者從青島城運控股集團了解到，為進一步提升青島市公交服務水平，提高公交線網(wǎng)覆蓋率和運營效率，加強公交與地鐵的“兩網(wǎng)”融合，更好地滿足廣大市民的出行需求，青島城運控股集團現(xiàn)啟動公交線路優(yōu)化工作，將分批次公布公交線路優(yōu)化方案，并通過集團官網(wǎng)、電子郵箱和客服電話等方式廣泛征求市民意見。線路優(yōu)化旨在解決現(xiàn)有公交線網(wǎng)存在的線路重復、客流不均衡、部分區(qū)域覆蓋不足、地鐵接駁不便利等問題，以構建更加便捷、高效、綠色的城市公共交通體系。
近期，擬對隧道1路進行優(yōu)化，擬開通清泉路至河西的微循環(huán)線路。意見建議征集時間：2025年6月9日至6月13日17時，反饋方式：1.在線留言。登錄城運集團官方網(wǎng)站http://qdcykg.net/，在首頁“公交信息”欄下點擊“意見征集”按鈕，即可看到線路優(yōu)化信息，在相關線路下方的意見建議欄留言；2.電子郵箱。將線路優(yōu)化意見建議，發(fā)送至城運集團電子郵箱cyjtkfzx@163.com，郵件主題請注明“公交線路優(yōu)化征求意見”；3.電話反饋。可致電城運服務熱線96650，直接向工作人員反饋您對線路優(yōu)化的意見建議。
調(diào)整隧道1路
依據(jù)《公共汽電車線網(wǎng)設置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術標準，為降低江蘇路、膠州路等路段公交線路重復系數(shù)，提高運行效率，擬對隧道1路進行調(diào)整。線路調(diào)整后，保留山東科技大學至青大附院江蘇路的主要客流走廊不變，取消的江蘇路、膠州路等路段由214路等線路替代。方案具體如下：
調(diào)整后主副站
該線路主站山東科技大學，副站由大窯溝調(diào)整為青大附院江蘇路，調(diào)整后為：山東科技大學—青大附院江蘇路。
調(diào)整后線路走向
往青大附院江蘇路方向：自“山東科技大學”始發(fā)站，沿原路線至“青大附院江蘇路”站止。
往山東科技大學方向：自江蘇路西側的“青大附院江蘇路”返程站，沿江蘇路、廣西路至“鐵路青島站廣西路”站，恢復原路線。
調(diào)整后站點設置
增設站：青大附院江蘇路（上客站并1路）。
取消站：大窯溝（雙向）、市立醫(yī)院（雙向）、青大附院江蘇路東門（往山東科技大學方向）。
調(diào)整后首末車時間
山東科技大學5:30—20:00（不變），
青大附院江蘇路5:40—21:30（不變）。
其他事宜
線路長度33.2千米（減少1.8千米），配車43輛（減少3輛）。
調(diào)整后線路走向圖
開通清泉路—河西高峰微循環(huán)線路
依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導則》《公共汽電車線網(wǎng)設置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術標準，為覆蓋清泉路、塔山路公交線網(wǎng)盲區(qū)，方便沿線海爾鼎世華府、新河嘉苑等區(qū)域市民出行及換乘地鐵的乘車需求，擬開通“清泉路—河西”高峰微循環(huán)線路。方案具體如下：
主副站
主站：清泉路，副站：河西。
線路走向
自“清泉路”始發(fā)站，沿清泉路、塔山路、九水西路、常寧路、黑龍江南路、開平路、臺柳路、九水西路、青山路、清泉路至“清泉路”站止。
站點
清泉路（往河西方向新設）、塔山路清泉路（往河西方向新設）、塔山路九水西路（往河西方向新設）、河南莊（往河西方向并306路）、河東社區(qū)（往河西方向并306路）、常寧路臺柳路（往河西方向并306路）、河西（往河西方向并306路）、河西開平路（往清泉路方向并306路）、臺柳路開平路（往清泉路方向并306路）、臺柳路常寧路（往清泉路方向并306路）、河東社區(qū)（往清泉路方向并306路）、河南莊（往清泉路方向并306路）、九水西路青山路（往清泉路方向并306路）、青山路重慶中路（往清泉路方向并375路）、清泉路（往清泉路方向新設）。
首末車時間
清泉路6:30—8:30、16:01—18:30。
法定節(jié)假日和休息日，停發(fā)。
線路走向圖
其他事宜
線路長度2.5千米，依托清泉路站多圈次運行，配車2輛。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 劉欣
責任編輯：李頡
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