顯著提升進港航班保障能力 青島機場跑道運行模式開啟“雙倍”效率時代

6月9日14時07分，廈門航空MF8065在青島機場16號跑道平穩落地，標志著青島機場平行跑道相關平行儀表進近試驗運行順利實施，跑道運行能力繼實施目視進近常態化運行后再次躍升。

相關平行儀表進近模式是指允許在相鄰的平行跑道儀表著陸系統上進近的航空器，在配備了規定的雷達間隔時，可以在平行跑道上同時實施儀表進近的運行模式。該模式的啟用，將顯著提升青島機場進港航班高峰小時保障能力，有效緩解空域運行壓力，進一步縮短旅客空中飛行時間。

近年來，在民航華東管理局、青島監管局的支持指導下，青島機場集團協同民航青島空管站等相關單位，持續提升機場運行效率，不斷升級跑道運行模式。2021年8月，青島機場轉場后實施雙跑道隔離平行運行；2023年12月實施雙跑道獨立平行離場，由“一起一降”優化至“兩起一降”，進入雙跑道同時起飛的新時代。實施雙跑道相關平行儀表進近后，青島機場已具備雙跑道“獨立離場”+“相關進近”的混合運行能力，標志著跑道運行模式正式開啟“雙倍”效率時代。

為確保相關平行儀表進近順利實施，青島機場集團提前部署、細致籌備，多次開展安全評估、模擬演練、風險識別、人員培訓、新模式宣貫，并與青島空管站共同修訂完善地面移交點。試驗運行期間，各機坪運行單位高效協同，現場運行平穩有序，午間的進港航班高峰保障順暢。

相關平行儀表進近模式的試驗運行，在為旅客提供更安全、更準點的優質服務的同時，提高了空域利用率和增加了進港容量，更為即將到來的2025年暑運保障打下了堅實的安全基礎。下一步，青島機場將以此為契機，聯合民航青島空管站等單位，持續推動空域優化，進一步提升機場雙跑道的運行效能，全面助力青島民航事業高質量發展。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  李晗  紀超

責任編輯：王海山