隨著暑期來臨，青島迎來學生流與游客流高峰，公共交通壓力驟增。近日，面對日益復雜的道路環境與安全挑戰，青島城運控股公交集團隧道巴士第七分公司以科技創新為引擎，在218路DD1192號公交車上率先部署自主研發的“公交車無盲區輔助駕駛系統”，實現車輛多方位監控，同時助力“一步登車”服務更好落地，為暑期出行筑牢安全防線。
盲區變透明，科技破安全困局
作為承載千萬市民出行的“城市動脈”，傳統公交車因龐大車身結構形成的視覺盲區，始終是公交安全的痛點問題。車輛起步瞬間的前端盲角、轉彎時致命的內輪差區域、站臺?？繒r的車門遮擋——對公交車駕駛員和行人來說，都是不可忽視的安全問題。
“一次偶然的手機抖音視頻，讓我看到某小學在開展盲區科普教育，更讓我下定決心破解盲區難題。”隧道巴士駕駛員卞濤說道。看到孩子們在車輛盲區模擬實驗中驚險躲閃的畫面，這位有著20年駕齡的老司機陷入了深思：如何讓公交車擁有“透視眼”，讓每個生命都遠離危險？
受私家車360°影像系統的啟發，卞濤“靈光一現”，與分公司技術人員提出想法，青島城運控股公交集團隧道巴士第七分公司迅速組建技術攻關小組。從初期簡易攝像頭的安裝測試，到與隧道巴士公司“公交維修聯盟創客工作室”團隊的深度合作，歷經半個月的反復調試，最終打造出這套自主研發的“公交車無盲區輔助駕駛系統”。
記者在現場看到，通過在車身前、后、左、右安裝4個高清攝像頭，配合智能圖像拼接技術，駕駛室內10寸顯示屏可實時呈現車輛周邊360度全景影像，將傳統盲區轉化為“透明可視區”，讓駕駛員對車輛周圍情況一目了然。
科技有溫度，服務更貼心
這套系統的價值遠不止于安全升級。在青島二中分校、臺東郭口路等熱門站點，當拖著行李的游客與興奮的學生在車門處聚集時，駕駛員通過全景影像系統可精準掌握車輛周身動態：車前是否有行人經過，車后有否存在乘客追車，車門與站臺距離是否能方便乘客“一步登車”。
在該系統的輔助下，駕駛員能夠清晰觀察到車門附近乘客的動態，準確判斷乘客是否已安全上下車，從而更加合理地控制車輛啟停時間，避免因觀察不及時導致的車門夾人、乘客滯留等情況發生，確保“一步登車”服務高效、安全運行。這套系統不僅守護著安全，更在細節處傳遞著城市溫度：當駕駛員通過影像發現推嬰兒車的乘客，會主動多停3秒；遇見行動不便的老人，會輕聲提醒“別著急，我等您”。
智慧樣本成型，守護每段旅程
在位于隆德路的隧道巴士第七分公司運營指揮中心，大屏幕上顯示著218路DD1192號公交的實時影像數據。分公司黨支部書記、經理周斌指著屏幕上的車輛軌跡圖說：“這套系統就像給公交車裝上了‘360°眼睛’，為公交車身周圍安全增加砝碼?！蔽磥?，隧道巴士將在所屬218路、320路、33路三條線路同步推出，建立盲區影像分析數據庫，以智慧公交守護好每一位市民的出行安全。
從“盲區可見”到“危險可防”，從“一步登車”到“智慧出行”，青島公交人正以科技之筆書寫著新時代公共服務的新篇章，踐行“誠載美好”文化理念。未來，青島城運控股公交集團隧道巴士第七分公司將持續關注“公交車無盲區輔助駕駛系統”的使用效果，加強對駕駛員的相關培訓，確保系統功能得到充分發揮。為青島建設宜居、宜業、宜游的高品質灣區城市貢獻公交力量，讓每一位踏上青島公交的乘客都能感受到“城運溫度”。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：李頡
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