【宏觀】
美聯儲如期宣布進行2025年首次降息
北京時間9月18日周四凌晨2時，美聯儲如期宣布進行2025年的首次降息。與市場預期一致，聯邦公開市場委員會將聯邦基金利率目標區間下調25個基點，調整至4.00%-4.25%。
1-8月證券交易印花稅收入1187億元
據財政部官網消息，1-8月，全國一般公共預算收入148198億元，同比增長0.3%。其中，全國稅收收入121085億元，同比微增0.02%；非稅收入27113億元，同比增長1.5%。其中，證券交易印花稅1187億元，同比增長81.7%。分中央和地方看，中央一般公共預算收入64268億元，同比下降1.7%；地方一般公共預算本級收入83930億元，同比增長1.8%。
【產業】
DeepSeek-R1開創歷史 梁文鋒論文登上《自然》封面
9月17日，由DeepSeek團隊共同完成、梁文鋒擔任通訊作者的DeepSeek-R1推理模型研究論文，登上了國際權威期刊《自然》的封面。
與今年1月發布的DeepSeek-R1的初版論文相比，本次論文披露了更多模型訓練的細節，并正面回應了模型發布之初的蒸餾質疑。DeepSeek-R1也是全球首個經過同行評審的主流大語言模型。Nature評價道：目前幾乎所有主流的大模型都還沒有經過獨立同行評審，這一空白“終于被DeepSeek打破”。
華為全聯接大會2025——昇騰AI人工智能產業峰會今日開幕
第十屆華為全聯接大會今日在上海開幕，大會以“躍升行業智能化”為主題，通過“戰略全景產業技術-生態發展”的三維視角，闡釋華為全面智能化戰略的最新舉措，并發布全新的數智基礎設施產品、行業場景化解決方案、開發工具等。
工業和信息化部就智能網聯汽車組合駕駛輔助相關標準公開征求意見
9月17日，工業和信息化部公開對《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準，向社會征求意見。專家表示，這將為我國智能網聯汽車產業的發展再次筑牢安全底線。
這次發布的征求意見稿構建了智能網聯汽車產品的安全基線，要求系統只能在其設計運行條件下激活。針對單車道、多車道、領航輔助等不同功能，設置了人機交互、功能安全和預期功能安全、信息安全、數據記錄等全方位安全技術要求，構建了“三重安全保障”。
我國科研人員成功研制新一代腦機接口功能電極
9月17日，據中國科學院深圳先進技術研究院獲悉，該研究院聯合東華大學科研團隊，歷經5年多協同攻關，成功研發出如頭發絲般纖細、柔軟可拉伸、可自由驅動的神經纖維電極“神經蠕蟲”。這項技術標志著生物電子接口（腦機接口、人機接口）從靜態走向動態、從被動記錄走向主動智能探測的范式轉變。該研究成果北京時間9月17日在國際學術期刊《自然》發表。
這項技術為解決長期臨床植入難題提供了全新的思路。醫生未來或許無需再為電極的輕微錯位或目標漂移而煩惱，有望通過無創的體外磁控實現體內設備的精準復位。另外，該技術也為未來生物電子設備走向主動化、智能化奠定了基礎。
我國科學家成功開發出首例氫負離子原型電池
中國科學院大連化學物理研究所團隊開發出新型核殼結構氫負離子電解質，并成功構建了首例氫負離子原型電池，這一成果北京時間9月17日在國際學術期刊《自然》發表。氫是未來清潔能源體系的重要組成部分，通常以氫正離子（質子）、氫負離子和氫原子三種形式存在。其中，氫負離子電子密度最高、易極化、反應性最強，是一種獨特且具有巨大潛力的能量載體，其研發具有重要的科學意義和應用前景。
【市場】
今年超長期特別國債發行進度已達88.3%
9月17日，財政部發布《國債業務公告2025年第153號》稱，2025年超長期特別國債（四期）第二次續發行已完成招標工作。本次續發行國債競爭性招標面值總額350億元，為20年期固定利率附息債。
2025年，我國擬發行1.3萬億元超長期特別國債。據梳理，上述債券發行后，今年超長期特別國債整體發行規模已達到11480億元，發行進度達88.3%。
【公司】
*ST南置：擬1元轉讓房地產開發、租賃業務相關資產及負債
9月17日，*ST南置發布資產重組報告書草案，公司擬向控股股東的全資子公司上海瀧臨轉讓房地產開發、租賃業務相關資產及負債，交易金額1元。本次交易擬轉讓標的資產具體包括：上市公司持有的17項房地產開發、租賃業務股權資產；上市公司本部對擬轉讓的股權資產的相關應收款項，以及上市公司本部與房地產開發、租賃業務相關的其他資產；上市公司本部其他應付款等債務。本次交易構成重大資產重組。
東風集團與襄陽國資將合資成立新公司 專注于智能越野車型的研發、制造與銷售
9月17日，東風集團宣布，集團與襄陽國資將合資成立新公司，專注于智能越野車型的研發、制造與銷售。據知情人士透露，東風集團此次出資的無形資產使用權包括車型平臺及智能駕駛專有技術資產組的許可使用權，以及猛士系列的商標權，也就是說這一新公司生產的新車未來將和猛士共用商標，推出更多智能越野車產品。
寧德時代：鈉新電池具備超500公里的純電續航能力 明年將批量供貨
9月17日，寧德時代在互動平臺表示，鈉離子電池能量密度比鋰離子電池略低，但低溫性能、碳足跡、安全性能均更有優勢。具體來看，鈉新電池將有助開拓嚴寒市場，拓寬新能源應用的區域邊界；鈉新電池的能量密度達到175Wh/kg，具備超500公里的純電續航能力，可以覆蓋超4成的國內乘用車市場需求，具備廣闊的目標市場空間；公司推出的鈉電電池包結合20號、25號標準包/換電包的高兼容性，適用于所有標準包/換電包車企客戶的車型。目前，公司鈉新乘用車動力電池正在與客戶推進開發、落地中，進展順利，明年將根據客戶節奏實現批量供貨。
責任編輯：榮曉敏
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