10月1日，滿載外貿(mào)集裝箱的“惠州66”輪在日照港辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后，緩緩靠泊青島港前灣港區(qū)集裝箱碼頭，準備轉(zhuǎn)運出口。與以往不同，這批貨物通過全新啟用的“山港通”智能轉(zhuǎn)運新模式，在屬地港口日照港完成通關(guān)后，無需重復辦理流程，直接搭載青島港的遠洋干線，駛向世界各地，標志著“日照-青島”雙向航線首次啟用智能轉(zhuǎn)運新模式，真正實現(xiàn)了貨物在兩港間的自由轉(zhuǎn)運，助力山東口岸物流運轉(zhuǎn)效率再上新臺階。
該模式由青島海關(guān)與山東港口創(chuàng)新打造，青島港推動落實，是“打造世界級海洋港口群”“構(gòu)建國際物流大通道”的創(chuàng)新實踐。“山港通”智能轉(zhuǎn)運新模式該模式立足山東實際，借鑒粵港澳大灣區(qū)先進經(jīng)驗，創(chuàng)新升級組合港模式，通過“樞紐港+支線港”的“兩兩組合”運營架構(gòu)，實現(xiàn)貨物在港口間的智能轉(zhuǎn)運，為企業(yè)打通更便捷的出海通道。
7月1日，“山港通”在“威海-青島”航線成功試點，每周達到8班船的駁運周轉(zhuǎn)，助力青島港提升10012標箱的轉(zhuǎn)運量，貨物艙單放行時間從原來的45小時大幅壓縮至1小時以內(nèi)。如今，“山港通”持續(xù)推廣，在“日照-青島”雙向航線全面啟用，規(guī)模效益正加速釋放。目前，已有18條集裝箱貨輪來往“威海-青島”“日照-青島”航線，預計每月可帶來超過5萬標箱的新增轉(zhuǎn)運量，助力客戶每月節(jié)省綜合成本超200萬元。
據(jù)了解，“山港通”智能轉(zhuǎn)運新模式以海運艙單為進出口物流主線，進出口貨物根據(jù)客戶需求在兩港間以水運調(diào)撥方式運輸，海關(guān)對“山港通”貨物實施轉(zhuǎn)運監(jiān)管，在開展智能化、信息化管控的前提下，給予企業(yè)在屬地港口“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關(guān)便利，以提升水運中轉(zhuǎn)效率。其中，青島港憑借先進的信息化管理系統(tǒng)和強大的物流運營能力，為“山港通”的順利實施、全面推廣提供了有力支撐。
以出口為例，貨物運抵支線港后，客戶在報關(guān)時僅需勾選“組合港”選項，支線港海關(guān)即可完成通關(guān)查驗手續(xù)，后續(xù)通過港口調(diào)運，水駁至樞紐港出境，實現(xiàn)港口作業(yè)無縫銜接。支線船舶航行過程由海關(guān)智能轉(zhuǎn)運平臺全程監(jiān)控，確保貨物安全無憂?！斑@種‘制度創(chuàng)新+技術(shù)賦能’的核心驅(qū)動，打破了區(qū)域限制與行政邊界，重構(gòu)港口協(xié)作機制，實現(xiàn)集裝箱輸運‘一次委托、一單到底、全程無憂’，為各區(qū)域港口群協(xié)同發(fā)展貢獻了極具價值的‘山東方案’?！鼻鄭u港國際集裝箱發(fā)展有限公司口岸服務與數(shù)字化部副主任楊玫說道。
與傳統(tǒng)分段式重復報關(guān)模式相比，“山港通”實現(xiàn)了速度與質(zhì)的飛躍。該模式將為屬地企業(yè)帶來實實在在的便利：通關(guān)效率提升30%以上，每票可節(jié)省轉(zhuǎn)關(guān)申報費、改單費、人工費等綜合成本近200元；集裝箱碼頭堆存期平均縮短2天，集裝箱、駁船周轉(zhuǎn)效率分別提升20%、25%；支線船公司單證工作極大簡化，運營更加順暢。同時，流程的精簡與資源整合，有力推動“公轉(zhuǎn)水”業(yè)務增量，不僅助力物流方式向綠色低碳轉(zhuǎn)型，還顯著緩解了區(qū)域交通壓力。
“‘山港通’智能轉(zhuǎn)運模式將單票申報數(shù)據(jù)項由40余項簡化為6項，申報手續(xù)更簡化。通過海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新與港口運營機制改革的有機結(jié)合，可實現(xiàn)企業(yè)在‘家門口’便捷通關(guān)、直接裝船，進一步降低物流成本，實現(xiàn)港口資源的高效協(xié)同與共享?！鼻鄭u海關(guān)口岸監(jiān)管處處長張宇紅表示，海關(guān)將繼續(xù)加快推進“山港通”智能轉(zhuǎn)運模式在全省“1+6”港口集群復制推廣，盡快釋放全省規(guī)模效益。同時，積極探索疊加“海鐵聯(lián)運”等應用場景，持續(xù)優(yōu)化智慧監(jiān)管模式，完善政策體系和服務保障，為山東建設世界一流港口群、打造對外開放新高地提供更強海關(guān)支撐。
前期，青島海關(guān)及其所屬黃島海關(guān)、日照海關(guān)，青島港、日照港、山東遠洋集團分別在黃島和日照口岸召集各船公司、船代、企業(yè)及訂艙代理舉行三場次業(yè)務推介會及專項培訓，同時中國電子口岸青島數(shù)據(jù)分中心、山東港口科技集團青島公司、方舟智能港航口岸服務有限公司的全力技術(shù)支持，為該模式全面運行提供保障。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：董承芳
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