在全球航運業(yè)面臨嚴峻減排挑戰(zhàn)的今天，一家位于青島西海岸新區(qū)的企業(yè)，正以其轟鳴的機器聲，回應(yīng)著時代的綠色呼喚。10月31日，在2025年中國船舶集團有限公司國企開放日活動現(xiàn)場，青島財經(jīng)日報記者走進中船發(fā)動機有限公司，探尋這家為中國乃至世界船舶裝上低碳“心臟”的領(lǐng)軍企業(yè)，如何在全域布局中加速領(lǐng)跑。
綠色動力，從青島走向世界
走進中船發(fā)動機，其雄心不僅在于規(guī)模的宏大，更在于對綠色未來的精準卡位。面對國際海事組織日益嚴格的排放法規(guī)，中船發(fā)動機敏銳地將發(fā)展重心投向低碳零碳燃料主機。
“當前，我們手持的雙燃料主機訂單非常飽滿，生產(chǎn)計劃已經(jīng)排到了2028年。”企業(yè)相關(guān)負責人向記者介紹。這份底氣來源于其前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局：公司已完成LNG一期、二期和甲醇發(fā)動機產(chǎn)能建設(shè)，擁有30個試車臺位，其中專用于LNG和甲醇雙燃料的臺位就達15個，并于今年率先實現(xiàn)了甲醇雙燃料主機的批量化建造。
技術(shù)突破，成就多個“全球首臺”
技術(shù)創(chuàng)新，是中船發(fā)動機綠色轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力。近年來，其成果呈井噴之勢：
在LNG燃料領(lǐng)域，世界首臺雙機雙槳主機6X72DF-2.2+iCER、首臺大缸徑9X92DF-2.0+iCER雙燃料低速機，于2024年相繼交付。
在被視為航運業(yè)“新寵”的甲醇燃料領(lǐng)域，突破更為顯著。2024年5月，國內(nèi)首臺6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP甲醇雙燃料低速機在此誕生，實現(xiàn)了從“無”到“有”的里程碑跨越。這臺被譽為“最環(huán)保的船用二沖程主機”，可減少97%的硫氧化物、90%的顆粒物和11%的溫室氣體排放，且在后續(xù)試驗中取得了“零掃尾”的卓越成績。進入2025年，全球首制7S60MEC - LGIM - EGRBP甲醇雙燃料主機、全球首艘甲醇雙燃料動力智能VLCC船用主機等更是接連下線。
與此同時，氨燃料主機試驗平臺的建設(shè)也在穩(wěn)步推進，預(yù)示著下一個零碳動力突破已在途中。
全域賦能，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)
中船發(fā)動機的競爭力，不僅在于單一主機的制造，更在于其構(gòu)建的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。
通過“總部+基地”的管控模式，青島總部聚焦于全系列多燃料動力成套裝備制造與四大中心建設(shè)；宜柴公司深耕關(guān)重鑄件與中小缸徑部件；大柴公司則專攻大缸徑動力裝備。這一布局使公司資源得到最優(yōu)配置，零部件自主化率已從五年前的75%提升至接近90%。
在動力服務(wù)領(lǐng)域，其全球網(wǎng)絡(luò)與7*24小時響應(yīng)機制，為客戶提供“一站式”無憂保障。在動力配套方面，擁有國內(nèi)規(guī)模最大、能力最強的關(guān)重件鑄造中心。此外，在發(fā)電設(shè)備核心部件、大功率水力測功器等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，也已成長為國內(nèi)優(yōu)秀的制造商。
“智造”引擎，驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展
在公司機加車間，世界頂級的大型數(shù)控鏜銑床林立。依次映入眼簾的是正在加工的發(fā)動機三大件——機座、機架、缸體，它們經(jīng)過一系列加工工序后，成為零件成品。這里每一微米的精度，都關(guān)乎最終產(chǎn)品的可靠性與壽命。
走進總裝車間，左手邊是發(fā)動機總裝工位，右手邊是預(yù)裝工位。機座、機架、缸體在預(yù)裝工位進行裝配，完成各工序組裝后，由行車吊運至總裝工位進行合攏。以正在臺位的6G60主機為例，合攏后的主機高約13米，相當于4層樓的高度；重達500噸，相當于250輛汽車的重量。在總裝工位合攏完成后，即可進入發(fā)動機調(diào)試階段，完成各項功能試驗、安保實驗以及負荷實驗后，即可對外交驗。隨后經(jīng)過包裝、防護以及清潔后，一臺臺發(fā)動機就會通過行車吊運至碼頭裝船發(fā)運至各個船廠！
中船發(fā)動機是當前國內(nèi)唯一一家具備從試驗臺到碼頭總成一體化吊裝發(fā)運能力的船用發(fā)動機制造企業(yè)，保證主機高質(zhì)量、高效率運輸至各大船廠。
以“技術(shù)突破”與“精益管理”為雙輪驅(qū)動，中船發(fā)動機正通過“生產(chǎn)設(shè)計工藝制造一體化”和全員精益管理，點燃高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。
從1958年新中國第一臺重型船用低速柴油機打破歷史空白，到如今低碳零碳主機引領(lǐng)全球潮流，中船發(fā)動機有限公司正以青島為核心，驅(qū)動中國船舶動力向著綠色、智能的未來全速前進，為全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展持續(xù)注入強勁的“中國動能”。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李澍 原嫣若
責任編輯：李頡
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