數字交通作為數字經濟的重要領域，是推進交通運輸行業高質量發展的核心內容之一。近年來，青島市深入踐行交通強國戰略，以智慧交通這一交通強國試點任務為抓手，在全省率先創建泛在互聯、全息感知、全優服務的交通運輸一體化應用“云腦”平臺，也成為全國唯一的“城市級”綜合交通數據中心，極大提升了全市交通安全化、高效化、便捷化水平。
暢通“泛在互聯”脈絡，筑牢數據底座釋放要素價值
以機制創新打破壁壘，實現數據匯享“無障礙”。創新構建數據融通機制，構建起跨區域、跨部門、跨行業、跨層級的數據匯享體系，強力打通公路、鐵路等10余個細分領域數據通道，建立數據自動對接與高效直送系統，實現數據資源的“高速直達”與“一鍵匯聚”。匯聚核心數據資源超400類、約3000億條，動態信息覆蓋全市90%的交通運輸設施。基于堅實匯聚基礎，積極推動數據反哺業務。其中，為機場共享出租車實時數據，助力打造“短途積分系統”，有效破解了旅客疏散難題，成為數據賦能樞紐精準服務的典范案例。
以精細化治理護航，確保數據治理“高質量”
摸清數據家底，打造高質量數據集合，建立包含1套標準規范、6大質量維度的“1+6”數據治理標準體系，累計發布14項地方或團體標準，為數據質量管控提供標準支撐。聚焦“完整性、唯一性、準確性、一致性、及時性、有效性”六大維度，對目錄數據實施質量管控，規范異議數據“采集-清洗-核驗-修復”流程，累計修復1.6億條缺失數據、消除200余萬條重復信息，切實筑牢數據質量基礎。
以資產化探索破局，激發數據價值“新動能”
會同市財政局、市大數據局開創性明確數據資產會計確認等審批流程與管理規范，構建符合會計準則要求、具有交通行業特色的數據資產全生命周期數據資產管理模式，成功跑出全國交通運輸領域第一單數據資產運營交易。健全價值轉化機制，聯合頭部科技企業、重點科研院所，建立“政產學研用”場景挖掘機制，孵化出“綜合交通運行監測動態看板”等多個創新應用，推動“以數興業”發展成果持續“落地生金”。
打造“全息感知”平臺，構建一體化智能監管體系
全周期感知賦能，交通設施監控實現“全息化”。綜合運用GIS（地理信息系統）、全景影像等技術實現交通要素數字化，對交通基礎設施空間位置等關鍵信息進行交互展示，為交通基礎設施“規劃-設計-建設-管理-養護”全生命周期提供數字支持。在國道204大沽河橋梁（國內最寬單體公路）建設階段，實踐“數字孿生”理念，利用BIM+IoT技術(靜態數字模型與動態實時數據結合)實現“質量、安全、進度、環保”等關鍵項目要素的數字化管控，保障項目超前通車。
多系統一體聯動，運輸服務監管實現“協同化”
推進交通運輸領域20余個政務信息系統整合共享，奠定協同聯動基礎，同步聯合應急、交警等部門構建協同監管機制，對出租車等多種運輸方式進行動態監管與融合分析，通過12328熱線等渠道智能收集分析群眾訴求與行業熱點，自動生成綜合交通運行情況，為行業監管提供精準靶向。例如，依托行政執法綜合管理與指揮系統，對全市出租車實施視頻監控與行為分析，有效高壓遏制繞路、倒客等違規行為。
主動響應分析，交通運行監測實現“精細化”
在省內首創《綜合交通運行監測短信專報》，選取11個重點領域的160余個關鍵指標形成覆蓋日、周、月、季、年及專題的全方位報告體系，年均編發各類報告700余期，監測數據直報市委、市政府，為宏觀決策提供有力支撐。創新運用AI大模型技術，對海量歷史運行數據進行深度學習和模型訓練，實現80余項核心指標的精準預測與趨勢研判，輔助行業管理部門實現從“事后統計”到“事前預測”的跨越。
構建“全優服務”生態，提升公眾體驗與行業治理效能
面向公眾，拓展群眾出行服務功能。針對群眾對交通服務的新需求，打造一體化、多層次特色信息服務產品，在全省率先建立地級市交通出行服務平臺和“愛山東”交通板塊，組織“數字主播+真人主播”交通直播15次，總觀看人數超4100萬。開放打造“交通+”服務模式，“交通+旅游”實現地鐵沿線30余個景區數字化導覽全覆蓋。
面向企業，拓展營商環境優化功能
推動平臺服務向交通產業、企業物流等領域延伸，全過程共享“道路運輸證”等10余類電子證照數據，部分事項的辦理時間平均縮短80％，實現“一件事”集成辦、“一站式”就近辦、“一次性”馬上辦的優質服務；全成果普惠產業協同發展。打造全國首個“海洋旅游聯合運營樣板”，海上旅游游客量同比增加172%，投訴同比降低約9成，顯著提高海上旅游公共服務水平。
面向政府，拓展管理決策輔助功能
深度融合云計算等新一代信息技術，創新構建涵蓋35個服務水平畫像子模型和5類數據分析子模塊的數字交通分析與輔助決策支持系統，重點圍繞OD分析、節假日等場景進行深度研判，依托分析成果動態優化調整公交與地鐵“兩網融合”，為交通基礎設施選址與業務流程重構提供了科學依據，具備廣泛的推廣應用價值。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
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