沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程主線建成通車

12月30日，沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程主線建成通車。項目全長約131.45公里，由雙向四車道拓寬為雙向八車道。項目以全新姿態投入運營，標志著青島在優化區域路網、服務民生發展、推進交通強國山東示范區青島先行區建設上邁出了重要一步。

沈海高速公路（G15）是國家高速公路網的骨架部分，是《國家公路網規劃》中11條南北縱線的“縱二”線，地位非常重要。本次通車的沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程，貫穿膠東半島南北，連接煙臺、青島和日照三市，是膠東半島通往江蘇省、上海市等沿海地區的重要高速通道。項目通車將進一步提升高速路網通行能力，對強化青島與長三角、環渤海地區的交通銜接，促進膠東經濟圈產業協同、服務重大戰略平臺聯動具有重要意義。

據介紹，青島市區兩級分別成立沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程建設指揮部，統籌推進項目規劃建設。在保障既有交通不斷流的前提下，全線采用了“兩側拼寬為主，分離加寬為輔”的靈活方案，科學組織交通“邊通車、邊施工”，將施工對公眾出行的影響降至最低。上跨膠濟、膠新鐵路橋是全省最大不等跨T構鋼箱梁涉鐵轉體橋，創新采用BIM技術全程模擬與毫米級精準轉體工藝，確保了重達2萬噸的橋梁在鐵路“天窗期”內一次轉體成功，打通了全線貫通的“最后一公里”。面對項目征遷協調面廣、涉鐵施工難度大等多重挑戰，市區兩級交通運輸部門與建設單位協同作戰，壓茬開展方案論證、設計審批、征地拆遷、質量監督、交工驗收等工作，推動項目如期建成通車。

本次通車不僅是車道的擴容，更是通行體驗的“智慧升級”。項目啟用了青島首個“智慧云倉”收費站——大場收費站，該收費站深度融合物聯網、邊緣計算技術，實現了無亭化、通透化與智能化運行。已完成改造的鐵山收費站，車道布局優化為“4入5出”，并配備智能收費機器人。該收費站創新采用雙ETC天線以保障交易成功率，并專門增設潮汐車道與大件運輸超寬車道，以科技手段靈活應對車流變化，出口通行效率較傳統模式大幅提升。在智能系統的加持下，這條連接青島關鍵功能區與長三角城市群的動脈，正以更高的效率與更優的體驗，為青島公路能級躍升夯實智慧基石。

青島財經日報/首頁新聞記者 范鎮

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