青島財經日報/青島財經網訊（記者 蔣世龍） 2月10日，青島市各行業企業陸續復工，對于人員流動性較大的汽車銷售4S店而言，復工意味著風險激增。目前，青島市多數汽車4S店仍沒有復工，部分汽車4S店采取員工輪流值班制，也是以防疫工作為主，汽車經銷商線下銷售仍處于營業停擺狀態，疫情影響汽車線下銷售可能會持續到3月份，并將給經銷商帶來巨大的現金流壓力。
“我們今天還未復工，具體復工時間根據相關規定再確認，目前我們仍是全力配合政府做好新冠肺炎的防疫工作，現在，每天各業務崗位都有值班人員，可以為客戶提供必要服務。”青島中達燕京汽車銷售服務有限公司市場部經理張元告訴記者。青島信寶行汽車銷售服務有限公司市場部負責人也表示，目前4S店內采取部分員工上班的值班制，防疫仍是首要任務。
按照市場慣例，每年春節之后都是汽車銷售的淡季，今年受疫情影響，汽車4S店線下客流量更是少之又少，基本處于營業停擺狀態。大部分汽車經銷商一方面在加大線上銷售及宣傳推廣，另一方面在做企業內部培訓及學習。“目前，在疫情得到全面控制和業務走上正軌之前，公司員工始終在苦練‘內功’，梳理服務標準，提高自身服務水平，待復工后給客戶提供更優質的服務。”張元告訴記者。在線上推廣銷售方面，汽車廠家也是對經銷商給予充足的幫助。寶馬生產廠家從市場端給予經銷商支持，例如通過天貓APP，京東APP開展線上直播，通過汽車之家幫助經銷商開通虛擬展廳，可以讓客戶360度線上看車，通過數字化個人營銷等幫助經銷商獲得銷售線索等。
對于正式復工后，汽車4S店短時間內能否步入銷售正軌，多數人表示擔憂，疫情對汽車銷售的影響有可能會持續到3月份，2020年第一季度銷售將基本處于停滯狀態。由于汽車銷售行業是一個高資金依賴的行業，因此短期內流動性風險加劇。“一季度銷售的影響，肯定會現金流帶來壓力，現在另一個最主要的工作是多渠道尋找資金支持，我們也希望政府能在這方面有些政策，例如貸款利息優惠政策，還款日期給予寬限等，這方面廠家也是第一時間給予充分支持，但我們也更希望得到多方面的資金扶持政策。”
據介紹，寶馬生產在疫情爆發后，第一時間就給予汽車經銷商充分支持，提前支付經銷商第一季度數量和質量獎金，并取消或者降低了新車、售后、二手車等相關目標考核，通過寶馬金融批售車輛適當延長貸款期限并降低利息等。而沃爾沃汽車啟動了包括不設2月銷售目標、直接為經銷商員工發放人員補貼、諸多業務項目專項支持等多項經銷商關懷政策。
受主機廠生產延期及各地交通管制限制的影響，汽車4S店復工步入銷售正軌后，銷售現車能否充足也成為多數人討論的問題。“主機廠的生產肯定會受到疫情的影響，因為無法正常復工生產，即使主機廠正常復工生產后，也無法保證全部的零部件供應商也能夠順利跟上生產供應。但目前疫情防控是第一位的，寶馬品牌肯定還是全力配合國家做好新冠肺炎的防控。”據張元介紹，寶馬物流會從2月10日恢復，但是受各地交通管制的限制，各地情況會有所不同。目前青島各店的庫存都保持在合理比例水平，現車資源肯定會受到一些影響，但影響不大。
目前來看，雖然疫情對汽車經銷商銷售帶來了很大的影響，但大家均是以員工及公眾生命安全擺在首位，積極配合國家政府進行延期復工做好防疫工作，相信在萬眾一心抗擊疫情的高潮下，這場“災禍”一定能順利化解。
請輸入驗證碼