青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 董喬志）記者從青島海關(guān)獲悉，今年2月，山東省內(nèi)海關(guān)和貿(mào)促會(huì)共為744批出口汽車線束簽發(fā)中韓自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地證書(shū)，貨值2.06億元，有關(guān)企業(yè)可享受韓方關(guān)稅減免約合人民幣990萬(wàn)元。
3月6日，威海裕羅電器裝配有限公司生產(chǎn)的一批汽車線束已裝船出口，第二天一早將抵達(dá)韓國(guó)平澤港，這是韓國(guó)現(xiàn)代汽車生產(chǎn)線上急需的零配件。雖然獲得辦理原產(chǎn)地證書(shū)所需的發(fā)貨船名、實(shí)際裝船數(shù)量等信息已是下午4點(diǎn)，但是公司外貿(mào)部經(jīng)理曲朝霞的臉上卻沒(méi)有一絲焦急。
“威海到韓國(guó)的海上航程很短，基本上是夕發(fā)朝至。一般來(lái)說(shuō)，我們只有在貨物臨近啟運(yùn)才能知道辦理原產(chǎn)地證所需的全部準(zhǔn)確信息。如果還是憑紙質(zhì)證書(shū)來(lái)減免關(guān)稅，我們的證書(shū)是無(wú)論如何也攆不上貨物的。”曲朝霞說(shuō)，“多虧海關(guān)實(shí)施的好政策，從申請(qǐng)?jiān)a(chǎn)地證書(shū)到在韓國(guó)海關(guān)收到原產(chǎn)地電子信息基本不會(huì)超過(guò)1個(gè)小時(shí)。即使下午臨近下班申請(qǐng)?jiān)a(chǎn)地證書(shū)，我們國(guó)家海關(guān)發(fā)送的原產(chǎn)地電子信息也會(huì)在當(dāng)天進(jìn)入韓國(guó)海關(guān)的系統(tǒng)，確保汽車線束第一時(shí)間通關(guān)入境后進(jìn)入加工生產(chǎn)線。”
山東是韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要零配件供應(yīng)基地，囊括了9成韓國(guó)汽車線束產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。今年2月初，受新冠肺炎疫情影響，韓國(guó)多家汽車制造業(yè)企業(yè)因零部件供應(yīng)中斷而暫停生產(chǎn)。如何盡快將汽車企業(yè)急需的零配件送上生產(chǎn)線是穩(wěn)固國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵。
“辦理了中韓自貿(mào)協(xié)定產(chǎn)地證，我們的汽車線束在韓國(guó)不用繳納進(jìn)口關(guān)稅。如果不辦這個(gè)證書(shū)我們需要在通關(guān)時(shí)繳納4.8%的進(jìn)口關(guān)稅。申辦原產(chǎn)地證是我們的汽車線束順利享惠進(jìn)入韓國(guó)的重要一環(huán)。”曲朝霞介紹說(shuō)。
為助力山東汽車線束第一時(shí)間進(jìn)入韓國(guó)生產(chǎn)線，青島海關(guān)積極試點(diǎn)原產(chǎn)地簽證遠(yuǎn)程審單，對(duì)汽車線束出口企業(yè)實(shí)施“隨報(bào)隨審”。實(shí)施中韓自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地電子聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)憑原產(chǎn)地電子信息和證書(shū)掃描件即可在韓國(guó)海關(guān)辦理關(guān)稅減讓，不再需要郵寄證書(shū)正本，確保從國(guó)內(nèi)企業(yè)申辦原產(chǎn)地證書(shū)到韓國(guó)海關(guān)收到原產(chǎn)地電子信息平均不超過(guò)1小時(shí)。
為適應(yīng)疫情防控需要，青島海關(guān)將關(guān)企“面對(duì)面”的原產(chǎn)地實(shí)地調(diào)查調(diào)整為“不見(jiàn)面”的網(wǎng)上調(diào)查，通過(guò)核查企業(yè)加工等環(huán)節(jié)照片以及原材料來(lái)源證明掃描件審查確定出口貨物原產(chǎn)地。推廣應(yīng)用原產(chǎn)地證書(shū)自助打印，企業(yè)可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易單一窗口“足不出戶”彩打生效的原產(chǎn)地證書(shū)，不再需要到海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)辦理申領(lǐng)業(yè)務(wù)。山東汽車線束產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已100%通過(guò)“非接觸”方式辦理原產(chǎn)地簽證手續(xù)。
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