近日，據青島海關統計，今年前三季度，青島市外貿進出口總值4578.3億元，比去年同期增長6.4%。其中，出口2721.5億元，增長11.8%；進口1856.8億元，下降0.6%。9月份當月，青島市進出口623億元，增長24.9%。其中，出口399.9億元，增長38.2%；進口223.1億元，增長6.4%。
今年前三季度，青島市進出口逐季回穩向好，9月份進出口值和出口值均創歷史新高。一般貿易進出口比重持續提升，民營企業進出口保持增長，對“一帶一路”沿線國家進出口增勢顯著。同時，機電產品、勞動密集型產品出口增幅明顯，農產品進口平穩增長，跨境電商進出口倍增。
海關減免稅政策為青企降本增效
位于青島膠州灣北部小鎮棘洪灘的中車青島四方機車車輛股份有限公司高速動車組生產線忙碌而有序，工人正在配合數字化組裝設備為時速350公里CR400AF中國標準化動車組安裝齒輪箱、軸箱軸承和高壓電纜等零件。
這里是青島正在著力打造的動車小鎮，是全世界規模最大的高速列車制造基地，中國約一半的動車組從這里駛出。每天都有大量進口零部件在這里被組裝，隨著國產軌道交通裝備加速走出國門，這里生產的動車組已出口至全球20多個國家和地區。
“軌道交通裝備技術要保持領跑，科技研發投入必不可少，通過海關減免稅政策為我們企業節余的資金，將有力提升企業的創新研發活力。”公司技術中心主任賴森華告訴記者。據悉，動車組生產中使用的高壓電纜和高壓電纜接頭等關鍵零部件，就是通過海關減免稅方式進口的。得益于減免稅政策，今年前8個月，公司僅在青島口岸就完成審批高速動車組生產項目減免稅設備進口貨值8820萬元，企業根據海關進口減免稅相關政策，獲減免稅款690萬元。
針對高速動車組生產項目的特殊性，青島海關主動向企業宣講重大技術裝備、匯總征稅、擔保驗放等進口稅收優惠政策和便利化措施，跟蹤指導進出口通關全過程。今年以來，青島大港海關共監管以中車四方為代表的企業出口高速動車組、地鐵車輛貨值9.52億元，同比增長6.97%。
同時，青島海關所屬青島大港海關設立審批專崗，指導企業建立減免稅管理臺賬，強化動車組進口關鍵零部件、技術中心進口研發試驗設備管理。根據企業經營特點，海關還定制通關服務，對高速動車組項目開展商品預歸類、減免稅預審核等個性化服務。
加速企業復工復產推動產業發展
今年年初，海關工作人員了解到，由于企業進口粘合劑、潤滑劑等車體用輔助材料頻次高、批次多，批批檢驗可能導致企業運營成本壓力增大，且可能會影響生產使用。海關隨即深入企業摸清企業相關貨物進口情況，梳理明確相關貨物的主要成分和特性，經過風險分析和研判，對該公司進口粘合劑、潤滑劑等探索采取“合格保證+驗證”的便利化檢驗監管模式，不再執行批批現場檢驗和取樣送檢程序。
今年以來，青島海關已對中車青島四方機車車輛股份有限公司進口的80多票貨物完成驗證模式放行。“海關這項措施已經直接給我們節約了通關成本50多萬元。”公司副總經理李永樂表示，驗放速度的提高也保證了企業生產線的連續運轉，為企業復工復產、加快國產軌道交通設備加速走出去提供了極大的幫助。
特事特辦保障國內外市場雙增長
“多虧了海關推出的精準幫扶政策，幫我們順利完成了韓國工廠設備的快速通關，順利實現了生產線的轉移，才沒有影響到我們企業的正常生產。”青島成信馬達集團有限公司副總經理黃龍日表示。
作為為海爾、美的、惠而浦等國內外知名家電制造品牌廠商生產馬達的上游企業，該公司生產的馬達得到行業的高度認可和好評。產品質量和出貨速度，成為成信馬達立足行業的關鍵。
新冠肺炎疫情發生以來，國內大部分出口企業受到了不同程度的沖擊，該企業也同樣面臨著訂單量同比銳減40%的局面。為此，企業決定擴大國內市場的，并迅速調整產品結構，這就需要將部分核心產品轉移至國內生產。“時間就是市場。因為部分設備及配件必須定制，如果從國內采購或者定制相關設備的話短則3個月，長則半年以上。我們公司等不起，因此我們迫切需要將部分韓國國內工廠使用的舊模具、治具等設備設施逐步轉至即墨廠區。”黃龍日告訴記者。
即墨海關查檢科表示要特事特辦，指定專人負責與企業進行對接，從優化監管流程和推行監管模式創新，到開通綠色通道，協調口岸海關與目的地海關協作查驗，對貨物實施 即到即檢即放，提高通關效率，保證企業不間斷生產。
截至目前，即墨海關共為該企業查驗放行157件進口設備及零部件，確保企業順利生產。1-8月，該企業出口額1918.08萬美元、同比增長8.96%，內銷額4850.72萬美元、同比增長39.69%，實現國內國外市場“雙增長”。
青島財經日報/青島財經網記者 李倚慰
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