11月4日17時40分，“通宇11”輪順利搭靠山東港口青島港實華公司90泊位大型油輪“蘇達班”輪外弦，并為其成功加注船用燃油，標志著山東港口青島港實華公司在海關、海事、邊檢等口岸監(jiān)管部門的直接指導下，全力促成的首單大型油輪在泊船供油業(yè)務正式落地，開辟了青島口岸為大型油輪開展船供油服務的新通道，山東港口青島港“北方船供油基地”建設再上新臺階。
這是山東港口認真貫徹落實十九屆五中全會精神，助力形成國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的生動實踐，也是落實省委省政府部署要求，服務區(qū)域經濟高質量發(fā)展的實際行動，將進一步助推煉化企業(yè)生產效能提升，帶動青島口岸海事綜合能力服務提升。
作為全球重要的原油貿易集散中心之一，山東港口青島港油品吞吐量連續(xù)四年超越億噸，持續(xù)保持全國進口油第一大港地位。全國每進口六噸原油，就有一噸從山東港口青島港上岸。為加快推進青島口岸船供油業(yè)務發(fā)展，助力“北方船供油基地”建設，山東港口青島港實華公司主動作為，深耕市場調研分析和政策研究，挖潛青島口岸開展在船舶泊位供油業(yè)務的可行性，在海關、海事、邊檢等口岸監(jiān)管部門的大力支持和緊密協(xié)作下進一步簡化審批流程，山東港口青島港正式具備碼頭、錨地“全方位”供油服務覆蓋能力，全面提升青島口岸供油服務保障水平。
在此次大型油輪在泊供油業(yè)務中，山東港口青島港實華公司與各口岸部門、供油企業(yè)高效合作、緊密銜接各作業(yè)流程，制定疫情防控、安全作業(yè)、防污染、應急處置等方面的一系列措施，為大型油輪提供無接觸船舶供油服務，使大型油輪可以在卸貨同時完成燃油補給，為船東節(jié)省船期10余小時，進一步壓縮供油成本。
此次成功開啟大型油輪在泊位供油，將吸引更多大型油輪在青島口岸加注船舶燃料油，未來的船供油量將會逐年遞增，有力帶動國際航行船舶在青島地區(qū)補給、維修、租賃等全產業(yè)鏈服務提升，為地區(qū)經濟提供更多發(fā)展機遇，全面提升山東港口青島港船供油市場競爭優(yōu)勢和船供油市場份額，航運企業(yè)還能在青島獲得質優(yōu)價美的燃油供應服務，實現(xiàn)三方共贏發(fā)展。
大型油輪在泊位供油服務的成功開展，將進一步釋放山東港口青島港船供油市場潛能，助力輻射東北亞地區(qū)的“北方船供油基地”建設，進一步提升山東港口國際市場競爭力和全方位服務硬實力，為加快建設國際油品航運貿易金融中心港和服務省市地方區(qū)域經濟發(fā)展做出積極貢獻。
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