近日，國(guó)內(nèi)首條
時(shí)速350公里跨海高鐵
福州至廈門高速鐵路
建設(shè)工地傳來(lái)好消息
全線控制性工程
湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂
福廈高鐵正線全長(zhǎng)277公里
先后跨越湄洲灣、泉州灣
安海灣3個(gè)海灣
沿線設(shè)福州南、福清西
莆田、泉港、泉州南
廈門北、漳州7座車站
湄洲灣跨海大橋位于福建莆田市和泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)14.7公里。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規(guī)劃3000噸級(jí)航道，設(shè)南北兩座雙柱式主塔。橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。
福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”
高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的
重要組成部分
計(jì)劃2022年通車
福廈高鐵開通運(yùn)營(yíng)后
兩地旅客列車運(yùn)行時(shí)間
將縮短至1小時(shí)內(nèi)
可有效解決中國(guó)東南沿海地區(qū)
鐵路“瓶頸”制約問(wèn)題
促進(jìn)福建快速融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)
發(fā)揮沿海高速客運(yùn)通道
承上啟下的作用
來(lái)源：中國(guó)鐵路
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