青島地鐵8號線山五區間TBM隧道雙線貫通

繼5月22日山五區間左線首臺雙模TBM接收后，5月31日，青島地鐵8號線又傳來號好消息——第二臺雙模TBM順利接收，標志著山五區間（山東路南站至五四廣場站）TBM隧道雙線順利貫通。  

8號線山五區間TBM隧道區間隧道埋深為24.8—35.5米，區間長度890米，主要位于山東路下方，途經閩江路至江西路等主要道路，接入山五區間停車線大斷面。線路下穿供電、雨污水、燃氣管線及地下通道等眾多風險源，且地質條件復雜。穿越6條富水斷層破碎帶、圍巖堅硬、單軸抗壓強度極高以及換刀頻繁等不利因素都成為建設過程中的“攔路虎”，施工安全風險較大、難度高。      

面對困難，青島地鐵邀請國內知名專家“會診”，并針對存在的風險點進行“桌面推演”。在施工過程中利用數字化平臺對現場安全、質量、進度、風險等進行24小時監控，不斷優化TBM掘進參數，及時掌控地表沉降數據，為保證TBM隧道順利貫通，奠定了堅實的基礎。 

據悉，8號線南段全長13.1公里，共設8個車站，目前正在全力推進土建工作，目前閆南區間、南嘉區間、山五區間已貫通。

青島財經日報/青島財經網記者 葛均艷