人民網北京12月13日電 （記者王連香）日前，交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《進一步明確港口總體規(guī)劃調整適用情形和相應環(huán)境影響評價工作要求的通知》（以下簡稱《通知》），對港口總體規(guī)劃調整的適用情形作進一步明確，并就做好相應環(huán)境影響評價工作提出要求。
《通知》明確，根據(jù)《港口規(guī)劃管理規(guī)定》的規(guī)定要求，港口總體規(guī)劃調整的適用情形包括九類，分別為：
一是碼頭功能由貨運調整為客運。
二是碼頭功能在件雜貨、滾裝和通用之間的相互調整。
三是液體散貨（主要包括原油、成品油、液體化工品和液化石油氣、液化天然氣等）碼頭各貨類之間的相互調整，且調整直接涉及的岸線長度不超過所在區(qū)域原規(guī)劃連續(xù)液體散貨碼頭岸線長度的30%。
四是干散貨（主要包括煤炭、金屬礦石等）碼頭各貨類之間的相互調整。
五是在符合進港航道規(guī)劃等級的前提下，按照相關設計規(guī)范設計船型尺度，泊位等級上下調整不超過2個等級。其中，集裝箱泊位調整后最大不超過15萬噸級，其他泊位調整后最大不超過20萬噸級。
六是規(guī)劃利用自然岸線長度調減量不超過1千米（跨海跨江通道建設涉及的調減量不超過2千米）。
七是規(guī)劃形成碼頭岸線長度調整不超過所在區(qū)域原規(guī)劃連續(xù)碼頭岸線長度的10%，不改變原港區(qū)（作業(yè)區(qū)）原規(guī)劃功能，且不新增占用自然岸線。規(guī)劃陸域面積調整不超過原規(guī)劃連片陸域總面積的10%，陸域使用性質與原所在區(qū)域原性質一致，且不新增占用陸域面積。
八是細化支持系統(tǒng)區(qū)布置方案，如落實長江干線京杭運河西江航運干線LNG加注碼頭布局方案、長江干線水上洗艙站布局方案，以及船舶污染物接收轉運、海事救撈、科考勘探要求等。
九是原規(guī)劃已有明確方案的下列情形：碼頭前沿線軸線調整不超過5度；碼頭前沿線軸線平移不超過100米；航道軸線調整不超過10度；錨地面積調整不超過原規(guī)劃面積的30%。
《通知》提出，為維護港口總體規(guī)劃的嚴肅性，避免“化整為零”，原則上每次調整僅限1個港區(qū)，合計不超過上述3種情形；每個港口每3年內開展規(guī)劃調整不得超過2次；已超過規(guī)劃水平年的港口總體規(guī)劃不適用調整情形。
來源：人民網
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