青島地鐵1號線南段開通儀式舉行！

青島地鐵1號線南段開通、三期規(guī)劃首批線路開工暨部分交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開工啟用儀式舉行

今天上午，青島地鐵1號線南段開通、三期規(guī)劃首批線路開工暨部分交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開工啟用儀式在地鐵閆家山站舉行，這是青島實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)的又一具體行動，標(biāo)志著青島綜合立體交通和城市發(fā)展再次取得突破，對青島區(qū)域協(xié)同、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。

今天上午集中開工啟用的一批項(xiàng)目中，既有進(jìn)一步滿足市民出行需求、打造宜居幸福城市、構(gòu)建多層次公共交通體系的民生工程，也有一些打造快速交通走廊、整合城市經(jīng)濟(jì)活動空間的大交通項(xiàng)目，還有加速沿線區(qū)域融青、促進(jìn)各板塊協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。通過一批重大項(xiàng)目的支撐帶動，加快建設(shè)交通強(qiáng)國示范城市和國際性綜合交通樞紐城市，讓市民有更多、更直接、更實(shí)在的獲得感、幸福感、安全感。

此次開通的青島地鐵1號線南段長約38公里，共有26個車站，自王家港路起至青島北站接入去年已開通初期運(yùn)營的1號線北段。1號線南段的海底區(qū)間隧道長8.1公里，是國內(nèi)開建最早的地鐵海底隧道，同時還是國內(nèi)最深的地鐵海底隧道。1號線南段開通后，青島地鐵1號線將進(jìn)入全線通車的運(yùn)營新階段，成為繼膠州灣大橋、膠州灣隧道之后又一條連接青島西海岸新區(qū)和主城區(qū)的過海大通道，在方便市民交通出行的同時，將為整合城市經(jīng)濟(jì)活動空間、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量城市化、打造膠東1小時交通圈提供更為堅(jiān)實(shí)的支撐。1號線南段開通后，青島地鐵運(yùn)營線路的里程達(dá)到284公里。

青島地鐵三期建設(shè)線路共包括7個項(xiàng)目，線路總長139公里，總投資約1千億，于今年3月獲國家發(fā)改委受理，9月正式獲批。此次開工的2號線二期、5號線、7號線二期，總長58公里，投資約460億，均是促成主城區(qū)線路成網(wǎng)的骨干線。其余4個項(xiàng)目，即6號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期也將分兩批于明年上半年陸續(xù)開建。三期線路全部建成后，青島地鐵的運(yùn)營里程將達(dá)到503公里，日均客運(yùn)量達(dá)到500萬人次，占公共交通出行比例近五成，將有力支撐“一主三副兩城”都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)，初步建成“軌道上的青島”。

此次建成通車的G204煙滬線萊西段改建工程全長23.1公里，由原來的雙向四車道升級為雙向六車道，并在兩側(cè)增設(shè)輔道，項(xiàng)目總投資約16.8億元。項(xiàng)目建成后進(jìn)一步提升了萊西城市品質(zhì)、改善投資營商環(huán)境，同時也必將為推動萊西加快融入青島主城區(qū)及膠東半島城市群，打造半島中心區(qū)域經(jīng)濟(jì)隆起帶提供強(qiáng)有力的交通保障。

藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道工程是膠東國際機(jī)場集疏運(yùn)體系的重要組成部分，項(xiàng)目全長約48.48公里。全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)（兼顧城市道路功能）建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時，項(xiàng)目估算總投資約228.75億元。此次開工的膠州段東起膠州城陽界，西至新機(jī)場南互通立交，全長約8.2公里，先期實(shí)施段大沽河橋2.2公里已于2021年2月開工建設(shè)。

來源：青島日報(bào)社/觀海新聞