青島地鐵“訂單換股份、場景促技術(shù)、投資聚產(chǎn)業(yè)、流量變效益、資產(chǎn)資本化”五種商業(yè)運營和資本運作模式，圍繞新能源應用、數(shù)字建設、綠色土建、智能制造、金融服務、商業(yè)拓展等多個領(lǐng)域，聚焦“專精特新、高利潤和資本市場認可”的企業(yè)，打造了包括實業(yè)投資、股權(quán)投資、產(chǎn)業(yè)并購、基金與財務投資等多種渠道在內(nèi)的多元化合作模式。
在攜手共同做大做強青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)的同時，作為青島地鐵的合作伙伴，企業(yè)本身在資金、研發(fā)、市場拓展等方面也得到了極大提升，其中不乏中小企業(yè)一躍發(fā)展成頭部企業(yè)的典范。雙方實現(xiàn)合作共建、互利共贏的深層次合作，真正做到了美美與共。
地鐵帶來資金、場景、市場、信譽
博寧福田是中國領(lǐng)先的智能交通和智慧城市系統(tǒng)集成服務商，主營業(yè)務為軌道交通板塊4個專業(yè)和智慧城市板塊5個領(lǐng)域。作為青島地鐵集團參股企業(yè)，博寧福田是青島市專精特新及隱形冠軍企業(yè)，擁有CMMI、IRIS、信息系統(tǒng)集成等多項資質(zhì)，累計擁有專利及軟件著作權(quán)近200項。
“煥然一新”是青島博寧福田通道設備股份有限公司總經(jīng)理夏繼禹對引入青島地鐵戰(zhàn)略合作后跨越式發(fā)展的概括！“員工上下信心百倍，市場布局放手鋪設，合作伙伴紛至沓來。”夏繼禹表示，青島地鐵入資極大地提升了企業(yè)競爭力和市場影響力，助推企業(yè)業(yè)績實現(xiàn)爆發(fā)式增長，充分展現(xiàn)了地鐵集團的產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)度能力和“壓艙石”般的核心擔當。
2021年博寧福田累計中標約3.6億元。受益于青島地鐵的巨大輻射力，企業(yè)在其他市場也帶來訂單收獲。2021年在外地市場中標23個項目，金額1.56億元。通過青鐵產(chǎn)投公司市場化投資平臺功能，公司實現(xiàn)“賦能式投后管理”，在與央企、國企等總包方搭橋推薦下，博寧福田可以與中鐵、中車、中鐵建、中建等合作伙伴共享共贏。在青島地鐵“以場景促技術(shù)，用資金助騰飛”發(fā)展理念的指引下，博寧福田得以利用地鐵豐富場景賦能，實現(xiàn)企業(yè)新業(yè)務拓展和新技術(shù)應用，加速打造弱電總包競爭能力。青島地鐵的背書將加速推動博寧福田上市進程，公司目前已啟動上市進程，計劃實現(xiàn)2025年主板上市。博寧福田作為地鐵產(chǎn)業(yè)鏈核心供應商，該項目是利用產(chǎn)業(yè)鏈核心地位賦能產(chǎn)業(yè)投資的成功嘗試，提升了國有資本運營效率和資本回報，大大增強投資者的信心，有利于后續(xù)形成地鐵產(chǎn)業(yè)鏈可復制化投資模式，助力青島地鐵集團打造千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈；2021年為地鐵集團貢獻利潤約400萬元，實現(xiàn)了國有資本和社會資本共治共贏。
地鐵促進治理水平，為企業(yè)上市鋪平道路
成立于2007年的科爾泰是一家海歸創(chuàng)業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，業(yè)務范圍包括振動和噪聲控制、防震消能減災技術(shù)和產(chǎn)品，應用領(lǐng)域覆蓋軌道交通、工業(yè)裝備、電力、建筑橋梁等，另外還為風洞試驗設備、空間站、海工裝備等涉密單位提供減振服務。青島科而泰環(huán)境控制技術(shù)有限公司執(zhí)行董事尹學軍博士說，原有股東全部為民營資本,待地鐵集團成為公司股東后，將既保留企業(yè)原有創(chuàng)新能力和市場活力，又將極大促進企業(yè)提升治理水平，為企業(yè)早日上市鋪平道路。
“待青島地鐵集團成為我司的股東后，在股東單位的支持下，將充分發(fā)揮我們在軌道減振降噪領(lǐng)域的研發(fā)和創(chuàng)新能力，以多樣的、性價比最高的減振降噪技術(shù)，服務青島地鐵建設，造福青島人民，構(gòu)建合諧交通。”尹學軍說。
讓更多“青島造”走出青島、走向全國
去年12月剛剛注冊成立的青鐵生態(tài)公司是由青島地鐵集團聯(lián)合生態(tài)修復上市企業(yè)冠中生態(tài)公司共同發(fā)起成立，青鐵生態(tài)依托地鐵集團平臺和資源優(yōu)勢，充分利用冠中生態(tài)公司在生態(tài)修復領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，積極布局城市公園建設和運營管理、生態(tài)恢復及生態(tài)保護服務、城市園林綠化管理等業(yè)務。目前，公司正在積極與各區(qū)市進行對接，推動山頭公園改造、口袋公園建設等業(yè)務的開展。青島地鐵成為股東后，為公司資本賦能、業(yè)務賦能，青鐵生態(tài)也為地鐵建設和運營管理貢獻力量，同時也為公司對外開拓市場，提供了雄厚的背景支持。
“依托國企股東背景，增信后獲取更多資源及產(chǎn)品銷售優(yōu)勢，同時共享商業(yè)資源。公司也將立足于解決青島地鐵在實際運營中對于降本增效的需求，同時針對軌道交通工務智慧運維方面布局，為青島地鐵建設國內(nèi)一流地鐵貢獻力量，通過青島國科智維的市場化運營，為青島地鐵帶來豐盈的股權(quán)收益。”作為青島地鐵集團首次以科技成果轉(zhuǎn)化為股權(quán)落地的高科技產(chǎn)業(yè)公司，青島國科智維科技有限公司總經(jīng)理楊維對于地鐵的賦能這樣企盼。
進入2022年，青島地鐵提出，將秉承“開放、創(chuàng)新、共贏、本地制造”四大理念，全力服務青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在年初的青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)招商合作推介會上，青島地鐵同包括中車集團在內(nèi)的31家企業(yè)簽訂了30份合作框架協(xié)議，與更多的企業(yè)攜手一道，讓更多的“青島造”軌道交通產(chǎn)品走出青島、走向全國。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 竇衍鳳
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