7月30日，2022山東（青島）宜居博覽會暨中國（青島）宜居城市建設(shè)與城市更新高峰論壇（“宜博會”）舉辦的第二天，適逢周六，不少市民來到青島國際會展中心參觀展覽。此次以“宜居城市 更新更美”為主題的展會全方位展現(xiàn)了我市城市更新和城市建設(shè)成果，特色鮮明的青島地鐵展臺吸引了不少參展的市民。
青島地鐵，城市軌道上的夢想“家”
“當(dāng)?shù)罔F駛出車輛段的時候，中山公園的樹林正等待第一縷晨光；當(dāng)乘客步入車站的時候，黃海翻涌的浪正拍向岸邊的礁石；當(dāng)磨盤破巖而出的時候，八大關(guān)的微風(fēng)正輕搖著銀杏樹；當(dāng)檢修最后一輛客車的時候，奧帆的燈塔正守望著海港......”
在青島地鐵展臺，不少人正從大屏幕上欣賞青島地鐵的形象宣傳片《地鐵，軌道上的夢想“家”》。形象宣傳片緊緊圍繞“地鐵與宜居”這一主題，通過詩化的語言和豐富的豐富的場景，闡釋了地鐵的發(fā)展給城市、給市民帶來的變化。“我想這城市變得更大，所過之處，都能用相同的節(jié)奏脈動；我想這城市變得更小，四通八達(dá)，讓你在奮斗之路上從容不迫。”
作為重大的交通基礎(chǔ)設(shè)施，地鐵是一座城市發(fā)展實力、活力、潛力和競爭力的體現(xiàn)；作為一種新的城市生長方式，以公共交通為導(dǎo)向的城市空間開發(fā)模式——TOD是賦能城市有機更新、促進城市更高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要引擎。青島地鐵在現(xiàn)場展示了地鐵線路建設(shè)和沿線開發(fā)三年攻堅的藍(lán)圖和最新進展，顯示了青島地鐵人在青島加速邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”征程上的擔(dān)當(dāng)和作為。
青島地鐵，宜博會上的網(wǎng)紅展臺
“一進門就看到了青島地鐵的展臺，這個展臺的視覺沖擊力太強了。”市民許杰說。作為一名從事會展設(shè)計的專業(yè)人士，他說，此次青島地鐵展臺融合了多種展示形式，讓人印象深刻。據(jù)了解，本次地鐵展館采用了沙盤、冰屏、視頻、圖文等多種形式相結(jié)合的展現(xiàn)方式。
除了展示形式新穎之外，展臺所展示的內(nèi)容也非常接地氣。29日下午，在地鐵展臺，不少市民站在展板前仔細(xì)地看著上面的內(nèi)容，展板上最新的工程進展讓人期待。2022年，列入三年攻堅行動的地鐵建設(shè)及沿線開發(fā)項目共25個，截至7月初，“金腰帶”4號線實現(xiàn)全線洞通、軌通、電通和通信通，土建工程完成95%；2號線西延段、6號線一期、8號線南段土建工程分別完成64%、60%、64%；2號線二期、5號線、7號線二期、8號線支線、15號線一期、6號線二期、9號線一期三期規(guī)劃7條線全部在獲批一年內(nèi)實現(xiàn)開工建設(shè)，青島地鐵建設(shè)迎來了新高潮。“希望地鐵越好越快地建成通車，到時候我們出門就更方便了。”家住金水路的牟女士指著展板上的線路圖說，自己就住在2號線二期的站點附近，將來通了地鐵，可以從家門口坐2號線直接到臺東逛逛。
在“讓生活更有速度更有溫度”展板上，車站救人、鄭州救援、志愿服務(wù)......一幅幅感人的場景吸引了人們駐足。據(jù)介紹，自2015年第一條線路開通至今，青島地鐵每年都有新線開通。目前已開通6條線路，全長284公里，運營128座車站，躋身我國地鐵運營里程前十名，是僅次于北京的北方第二城。青島地鐵將“以人民為中心”的發(fā)展思想具象為“暢達(dá)幸福”的服務(wù)品牌和“以乘客為中心”的服務(wù)理念，用心運營地鐵，用愛服務(wù)城市，鋪就馳騁山海的“幸福地鐵”。從地上26米的高架到海平面下88米的隧道，從櫻桃花漫谷的嶗山到杜鵑花遍野的大珠山，從煥發(fā)新生的舊城小巷到全省首個4F級國際機場，從鄉(xiāng)土氣息濃郁的泊里大集到商業(yè)氛圍濃厚的李村商圈，美好生活，由軌道串連，從地鐵開“駛”。
“我是坐著地鐵來看地鐵。”家住鄭州路的市民徐先生在家門口坐上1號線，后換乘2號線，來到了會展中心。在地鐵展臺，每一塊展板都仔細(xì)觀看。“地鐵建設(shè)和市民的生活息息相關(guān)，聽說青島地鐵參加宜博會，我是特意來的。”在看到地鐵運營員工在鄭州抗洪搶險救災(zāi)、在車站用AED救人的場景，非常感慨，“青島地鐵的員工真是好樣的。”他說。
青島地鐵，軌道上的新城令人期待
青島地鐵不僅建設(shè)和運營地鐵線路，“軌道上的城市”也是其錨定的目標(biāo)。以公共交通為導(dǎo)向的城市空間開發(fā)模式——TOD是賦能城市有機更新、促進城市更高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要引擎。在宜博會上，青島地鐵也向市民展示了TOD開發(fā)的相關(guān)情況。
“目前我們已篩選出重點TOD項目21個，力爭三年內(nèi)全部啟動，拉動投資1000億元。”青鐵置業(yè)的工作人員介紹說，未來，更多的“地鐵新城”將在青島出現(xiàn)。立足“打造10分鐘宜居宜業(yè)活力圈”理念，青島地鐵將把每一個TOD項目都打造成“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”高度融合的微型城市體系，建成宜居的理想新家，吸引更多人在地鐵兩側(cè)工作和生活。
青島地鐵展臺上最吸引人的是40平方米的青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)的沙盤，可升降的沙盤讓人們能夠直觀地了解地鐵1號線、3號線和8號線與區(qū)域開發(fā)的關(guān)系。據(jù)介紹，該區(qū)域地處青島都市核心區(qū)-東岸城區(qū)北部，距離城市中心11公里，南北交通咽喉。規(guī)劃范圍為金水路、環(huán)灣路、四流中路及太原路圍合地塊，面積約1.9平方公里，是青島市低效用地再開發(fā)三年行動的重點片區(qū)，是青島地鐵集團TOD開發(fā)的一號工程。
青鐵置業(yè)的工作人員介紹，該項目通過地下空間設(shè)計將各個片區(qū)進行整體連通，提升城市交通效率，更好的服務(wù)人流的匯集與疏散，打造立體步行系統(tǒng)，實現(xiàn)人車分流與步行“無風(fēng)雨換乘”，提升步行系統(tǒng)的安全性、便捷性、可達(dá)性。將步行系統(tǒng)與廣場、公園、商業(yè)、寫字樓等充分相連，在提高工作生活便捷程度的同時將步行客流最大化轉(zhuǎn)化為消費客流，并有效形成各類商業(yè)消費場景，打造充滿魅力的青春之城。通過TOD開發(fā)模式，以高鐵和地鐵交通站點為核心進行片區(qū)一體化綜合開發(fā)，形成從單一功能到立體復(fù)合，從單一形式到綜合效應(yīng)的立體城市開發(fā)，讓城市更高效、土地更集約、出行更便捷、配套更完善、成本更低廉，讓更多的人工作生活在地鐵沿線。
閆家山TOD項目同樣讓人期待，該項目占地逾900畝，這里是地鐵5號線、7號線和8號線三條線路的換乘點，將打造成城市南北發(fā)展廊道綠色引擎和膠東軌道經(jīng)濟創(chuàng)新示范。另外，在城市更新項目中，南島項目將通過TOD一體式開工，優(yōu)化市南老城區(qū)空間、塑造新的城市形態(tài)，打造生態(tài)復(fù)合型的板樣街區(qū)。云上觀海項目緊鄰地鐵5號線，位于城市規(guī)劃戰(zhàn)略布局的重要區(qū)域，依托海景資源，項目的住宅規(guī)劃143至390平方米的全改善型戶型，致力打造青島海居生活新標(biāo)杠。“市民對這些項目都很感興趣，前來咨詢的人不少。”工作人員介紹說。
據(jù)介紹，青島地鐵將以此次宜博會為契機，匹配城市戰(zhàn)略，落實“作風(fēng)能力提升年”活動，踐行城市更新和城市建設(shè)三年行動，以“為城市建地鐵、為人民建地鐵”為理念，加快建設(shè)“軌道上的城市”，建設(shè)世界一流地鐵，打造一流的城市投資建設(shè)運營商，為我市建設(shè)宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市貢獻力量。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
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