行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于行業(yè)的良性發(fā)展與壯大至關(guān)重要，在智慧物流行業(yè)也是如此。
13年前，中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出了“智慧物流”的概念。概念的誕生指引了物流行業(yè)的現(xiàn)代化升級(jí)。但是，智慧物流行業(yè)在服務(wù)方面仍然存在很多技術(shù)、服務(wù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不一、服務(wù)不規(guī)范等問(wèn)題。
近期，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC269）提出并歸口、日日順供應(yīng)鏈牽頭聯(lián)合天津大學(xué)等單位共同制定的《智慧物流服務(wù)指南》（GB/T 41834-2022）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)作為智慧物流行業(yè)首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確了智慧物流服務(wù)的特征和關(guān)鍵要素，給出了服務(wù)能力保障、服務(wù)提供、服務(wù)評(píng)價(jià)與改進(jìn)的內(nèi)容，在填補(bǔ)智慧物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白的同時(shí)，也將推進(jìn)智慧物流服務(wù)水平的全面提升。
有物流行業(yè)專家認(rèn)為，該標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布將為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局帶來(lái)新的變量，而牽頭制定這一標(biāo)準(zhǔn)的日日順供應(yīng)鏈，將有望成為行業(yè)格局重塑的主導(dǎo)者，為整個(gè)行業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型指明方向。
歷時(shí)近兩年，萬(wàn)億智慧物流市場(chǎng)迎來(lái)首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
物流行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，在推動(dòng)制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)的供給側(cè)改革中發(fā)揮著重要作用。2015年以來(lái)，國(guó)家各級(jí)政府機(jī)構(gòu)先后出臺(tái)了各種鼓勵(lì)物流行業(yè)向智能化、智慧化發(fā)展的政策，并積極鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行物流模式的創(chuàng)新。2017年7月出臺(tái)的《關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》中，更是將智慧物流上升到了“引導(dǎo)新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革動(dòng)力”的高度。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、無(wú)人駕駛等信息技術(shù)的發(fā)展和落地應(yīng)用，中國(guó)物流業(yè)朝著智慧物流的方向持續(xù)進(jìn)化，并發(fā)揮出強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，到2025年，智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。
但需要認(rèn)識(shí)到的是，當(dāng)前我國(guó)的智慧物流建設(shè)還處于早期階段，尚沒有一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且行業(yè)內(nèi)的各個(gè)角色對(duì)智慧物流的認(rèn)知也有待深化，致使物流行業(yè)出現(xiàn)各自為政、服務(wù)不規(guī)范等問(wèn)題，嚴(yán)重阻礙了智慧物流體系的建設(shè)。
尤其是在近幾年疫情反復(fù)、經(jīng)濟(jì)下行以及國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩諸多不確定性因素的影響下，物流行業(yè)的諸多痛點(diǎn)更加被凸顯，因此，物流行業(yè)亟待有統(tǒng)一科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)，從而為入局企業(yè)們定下發(fā)展的“主航道”。
日日順供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K聚焦于智慧物流領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新
在此背景下，2020年12月28日，日日順供應(yīng)鏈攜手天津大學(xué)牽頭制定的《智慧物流服務(wù)指南》獲“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)”批準(zhǔn)立項(xiàng)。經(jīng)過(guò)近2年時(shí)間的論證優(yōu)化，該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)終于在日前正式發(fā)布。
據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)聚焦行業(yè)盲點(diǎn)，對(duì)智慧物流服務(wù)過(guò)程中的能力保障，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、數(shù)據(jù)等服務(wù)提供以及服務(wù)評(píng)價(jià)與改進(jìn)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)范，不僅是首個(gè)反映智慧物流行業(yè)整體規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，而且明確了物流企業(yè)在智慧化轉(zhuǎn)型過(guò)程中應(yīng)遵守的服務(wù)要求，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的制定與引領(lǐng)，為大量物流企業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型提供有力借鑒。
服務(wù)深入全國(guó)超2800個(gè)區(qū)縣，從行業(yè)標(biāo)桿到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者
一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)。在各行各業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，爭(zhēng)做行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者或者牽頭制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，既是為行業(yè)做貢獻(xiàn)，也是企業(yè)自身實(shí)力的一次集中體現(xiàn)。
作為《智慧物流服務(wù)指南》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的牽頭方，日日順供應(yīng)鏈已經(jīng)在智慧物流行業(yè)深耕二十余年。多年以來(lái)，日日順供應(yīng)鏈以覆蓋全國(guó)、到村入戶、送裝同步的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，形成了輻射全國(guó)的三級(jí)分布式倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)布局了929座三級(jí)分布式倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)；在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上，日日順供應(yīng)鏈已經(jīng)建立起超過(guò)5300個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)全國(guó)330個(gè)地級(jí)行政區(qū)、超過(guò)2800個(gè)區(qū)縣全覆蓋，輸出了大量覆蓋全流程、多場(chǎng)景的供應(yīng)鏈管理解決方案。這些在實(shí)踐中摸爬滾打出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不僅是指導(dǎo)日日順供應(yīng)鏈成為行業(yè)龍頭的基礎(chǔ)，未來(lái)也會(huì)以另一種形式對(duì)整個(gè)智慧物流體系的建設(shè)發(fā)揮光和熱。
同時(shí)，走在行業(yè)前沿的日日順供應(yīng)鏈，在智慧物流行業(yè)還有諸多創(chuàng)新探索。在科技創(chuàng)新方面，日日順供應(yīng)鏈將數(shù)字化、信息化貫穿于訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、末端服務(wù)等核心環(huán)節(jié)，并且基于大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)進(jìn)行匯總、分析及監(jiān)控，生成不同作業(yè)環(huán)節(jié)的智能決策及可視化報(bào)表，全面提升數(shù)字化管理效率。
在倉(cāng)儲(chǔ)智能化建設(shè)方面，目前，日日順供應(yīng)鏈已在全國(guó)布局了即墨倉(cāng)、杭州倉(cāng)、佛山倉(cāng)、南昌倉(cāng)、膠州倉(cāng)、黃島倉(cāng)等為代表的眾多智能倉(cāng)。在倉(cāng)內(nèi)，日日順供應(yīng)鏈應(yīng)用龍門揀選機(jī)器人、關(guān)節(jié)機(jī)器人、數(shù)字孿生技術(shù)等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能設(shè)備和技術(shù)，以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等各作業(yè)環(huán)節(jié)的智能高效運(yùn)行，創(chuàng)造了行業(yè)領(lǐng)先的物流效率。今年5月，日日順供應(yīng)鏈在青島落地全國(guó)首個(gè)5G大件智慧物流園區(qū)，全面實(shí)現(xiàn)“人、車、場(chǎng)”要素的數(shù)字化，撬動(dòng)供應(yīng)鏈管理服務(wù)全面升級(jí)。可以說(shuō)，首創(chuàng)的場(chǎng)景物流服務(wù)模式和新技術(shù)領(lǐng)域的智慧物流探索使日日順供應(yīng)鏈在牽頭制定《智慧物流服務(wù)指南》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上具備了充分的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
“借助科技創(chuàng)新打造智慧物流，通過(guò)踐行‘雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)降本增效，通過(guò)物流做好民生福祉服務(wù)，已成為物流業(yè)界當(dāng)下的關(guān)鍵課題?！贝饲埃袊?guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡亞?wèn)|曾在一場(chǎng)行業(yè)大會(huì)中如是說(shuō)道。
作為行業(yè)標(biāo)桿，日日順供應(yīng)鏈在打造智慧物流這個(gè)關(guān)鍵課題上完成了堅(jiān)實(shí)的一步。在邁向新時(shí)代“物流強(qiáng)國(guó)”的進(jìn)程中，憑借技術(shù)創(chuàng)新和場(chǎng)景物流模式的探索，日日順供應(yīng)鏈逐漸樹立起智慧物流發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，也將書寫物流行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型的“中國(guó)答案”。
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