青島地鐵8號(hào)線大沽河博物館站首段底板完成澆筑

2月13日，大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑，邁出了青島地鐵8號(hào)線支線車站主體結(jié)構(gòu)施工的第一步，拉開(kāi)了線路建設(shè)新篇章。

大沽河博物館站東接大澗站、西接少海北站，為明挖兩層島式車站。車站位于膠州市少海新區(qū)，全長(zhǎng)218米，為雙向始發(fā)車站，且是8號(hào)線支線唯一一個(gè)四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)施工的車站，在線路建設(shè)進(jìn)度上起決定性作用。大沽河博物館站主體結(jié)構(gòu)施工共劃分9段，本次澆筑底板為第一段。

施工現(xiàn)場(chǎng)

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，承建單位中交一航局項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)勠力同心，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子24小時(shí)帶班制，以地鐵集團(tuán)“兩進(jìn)三環(huán)四管五?！睘橹骶€培育打造示范班組，抓實(shí)抓細(xì)雙重預(yù)防機(jī)制，全面打通現(xiàn)場(chǎng)管理“最后一公尺”。參建人員以領(lǐng)跑姿態(tài)，將全方位安全管理、嚴(yán)格質(zhì)量管理與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、班組建設(shè)、五小創(chuàng)新等無(wú)縫銜接，大沽河博物館站在全線實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)開(kāi)工并成功舉辦多次大型觀摩。

為保證首段底板優(yōu)質(zhì)高效完成澆筑，項(xiàng)目部每日復(fù)盤(pán)當(dāng)天工作完成情況，及時(shí)優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織，確保各項(xiàng)工序緊密銜接；青島地鐵第三建設(shè)分公司組織相關(guān)單位開(kāi)展基坑驗(yàn)槽、綜合接地、防水、鋼筋綁扎等首件驗(yàn)收會(huì)8次，公司領(lǐng)導(dǎo)多次到工地檢查指導(dǎo)，保證工程質(zhì)量；在澆筑過(guò)程中，派專人在基底和地面同時(shí)盯控灌注情況，確保下料均勻振搗到位，高標(biāo)準(zhǔn)完成了首段底板澆筑。

青島地鐵8號(hào)線支線建設(shè)將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”總目標(biāo)不動(dòng)搖，在保證施工安全和工程質(zhì)量的前提下，匠心筑造精品工程，為建設(shè)“軌道上的青島”貢獻(xiàn)力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯

責(zé)任編輯：李賽男