青島地鐵8號線大沽河博物館站首段底板完成澆筑

2月13日，大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑，邁出了青島地鐵8號線支線車站主體結構施工的第一步，拉開了線路建設新篇章。

大沽河博物館站東接大澗站、西接少海北站，為明挖兩層島式車站。車站位于膠州市少海新區(qū)，全長218米，為雙向始發(fā)車站，且是8號線支線唯一一個四臺盾構機始發(fā)施工的車站，在線路建設進度上起決定性作用。大沽河博物館站主體結構施工共劃分9段，本次澆筑底板為第一段。

施工現(xiàn)場

自進場以來，承建單位中交一航局項目管理團隊勠力同心，實行領導班子24小時帶班制，以地鐵集團“兩進三環(huán)四管五保”為主線培育打造示范班組，抓實抓細雙重預防機制，全面打通現(xiàn)場管理“最后一公尺”。參建人員以領跑姿態(tài)，將全方位安全管理、嚴格質量管理與標準化建設、班組建設、五小創(chuàng)新等無縫銜接，大沽河博物館站在全線實現(xiàn)了第一個開工并成功舉辦多次大型觀摩。

為保證首段底板優(yōu)質高效完成澆筑，項目部每日復盤當天工作完成情況，及時優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，確保各項工序緊密銜接；青島地鐵第三建設分公司組織相關單位開展基坑驗槽、綜合接地、防水、鋼筋綁扎等首件驗收會8次，公司領導多次到工地檢查指導，保證工程質量；在澆筑過程中，派專人在基底和地面同時盯控灌注情況，確保下料均勻振搗到位，高標準完成了首段底板澆筑。

青島地鐵8號線支線建設將繼續(xù)錨定“建設世界一流地鐵”總目標不動搖，在保證施工安全和工程質量的前提下，匠心筑造精品工程，為建設“軌道上的青島”貢獻力量。

青島財經日報/首頁新聞記者 李雯

責任編輯：李賽男