3月6日上午，“匠心筑夢 砥礪前行”——慶祝青島城運汽車服務集團掛牌成立兩周年活動在江西路6號會議中心舉行，現場發布了《青島城運汽車服務集團中長期規劃》，集團工匠進行了工作成果展示。
兩年前，城運控股集團加速產業重組步伐，立足打造汽車后市場全產業鏈，構建“汽車后市場產業生態圈”，成立城運汽車服務集團。兩年來，城運汽車服務集團沿著既定藍圖砥礪前行，用生態化思維構建全產業鏈場景，用服務型思維面向社會開放資源，以匠心為市民提供一站式的“車管家”服務。
用生態化思維構建全產業鏈場景
兩年來，汽車服務集團整合重塑汽車后市場產業鏈條，對接市場需求，堅持協同聯動，實現了模塊化運營和高質量發展，形成了“1+3”業務架構和定位，即聚焦汽車維修1個主導產業，輻射綜合保險服務、車輛報廢拆解業務、二手車交易市場3個產業隊伍，延伸了汽車行業上下游及衍生經營業務領域。完成了產業布局優化調整，市場化運作機制初步形成。
“從乘用車、商用車維修到道路救援，從配件物資供應到二手車及配件交易，從保險公估到汽車報廢回收及再利用……汽車服務集團用全鏈條、全周期的服務，保障著市民的美好出行。”城運汽車服務集團黨委書記、董事長傅強表示，“在新的歷史起點上，汽車服務集團要肩負‘賦能城市發展，服務美好出行’的城運使命，轉思想，優作風，強服務，降成本，增效益，抓落實，大力布局新賽道，搭建上下游互通聯動的‘產業閉環’?！?/p>
用服務型思維面向社會開放資源
“通過我們的‘交鑰匙’工程，足不出戶，您即可體驗‘標準化+親情化’的服務，沒時間保養維修車輛不會再是您的困擾，一個電話，一個預約，您所選擇的小犀車服門店便會為您提供上門取送車服務?！睒s獲全國交通技術能手、青島市首席技師、青島工匠等榮譽的張春雷在工匠訪談中介紹。
兩年來，城運汽車服務集團所屬修理廠全部面向社會開放，全年無休的搶修救援中心在做好公共出行保障的同時面向社會提供24小時服務。并深入研究顧客多場景需求，8家門店完成“小犀車服”品牌升級，創新推出“交鑰匙”工程，讓客戶省心、放心、舒心，不斷提升客戶的美好體驗和幸福指數。
“‘小犀車服’品牌在一定區域內得到認可，保險、二手車、報廢車回收拆解業務強鏈、補鏈功能得到進一步強化，汽車服務生態鏈完善，將汽車服務集團發展成為具有區域綜合競爭力和社會影響力的汽車后市場服務企業。到2035年，成為具有綜合競爭力和社會影響力的卓越企業，‘小犀’品牌成為汽車后服務領域頭部品牌。”汽車服務集團黨委副書記、總經理王介業在發布《青島城運汽車服務集團中長期規劃》時提出汽車服務集團的奮斗目標。
用高水平技術團隊筑牢服務根基
城運汽車服務集團廣泛開展職工賦能，打造新時代高技術水平產業工人隊伍，營造“弘揚工匠精神、崇尚技術技能”的企業文化。據悉，該集團現有市級以上勞模14名，青島工匠5名，技能等級中級及以上修理工576名。
“感謝公司給我提供有著強力支持的廣闊大舞臺，讓我可以在舞臺上盡情地表演和出彩?！睒s獲全國交通技術能手、山東省交通工匠、青島市勞模、青島工匠等榮譽的梅濤在訪談中由衷地說。汽車服務集團緊跟技術發展潮流，積極打造長效賦能平臺。聘請梅濤等技術拔尖人才為技術講師，常態化開設“技師培訓班”；建設獲得“山東省交通行業勞模工匠創新工作室”認定的梅濤勞模工匠創新工作室，以及三電維修中心、新能源維修基地、彩云匠心工作室、維修匠心工作室等科研陣地，在生產一線技術攻關、在生產之余開展技術創新及QC小組技改發明活動，多角度多手段提升職工整體技術水平；積極“走出去”，送技術底子好、工作作風強的職工到整車廠去“提作風、強能力”，走出去學手藝，回來當老師，把學到的先進技術傳授給更多職工；在小犀車服全體維修技師中實施“春雷計劃”，匯聚“全國交通技術能手”“青島工匠”“青島市首席技師”張春雷在內的技術骨干力量，以職工技術技能需求為導向，搭建線上培訓交流平臺。
“我目前主要的工作是培訓。目的是培訓出適合現在維修工作的修理工。”“研究解決各種疑難故障，不斷提升乘客乘車的安全性和舒適感?！薄啊豪子媱潯瘜θw維修職工在線培訓，其初衷是技術共享，提升小犀車服整體技術人員專業水平，從而提高客戶滿意度。”工匠們在工作發布和訪談環節中所作的總結，也是城運汽車服務集團的努力方向。
未來，汽車服務集團將在黨的二十大精神指引下，聚力攻堅、奮力沖刺，繼續以客戶需求為關注點，以做大做強“汽車后市場產業生態圈”為方向，以匠心精神，為客戶提供“有溫度”的車生活服務體驗。
青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰 通訊員 王筱瑞
責任編輯：李頡
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