2023第二十二屆青島國際汽車工業秋季展覽會暨青島市新能源汽車下鄉巡展活動啟動儀式落下帷幕。五日展期，90余品牌汽車攜最新科技匯聚北方品牌大展，演繹行業頂級視覺。同時，青島市新能源汽車下鄉大幕拉開，后續將有多場下鄉巡展活動于青島周邊地市開展。
車展現場
國產崛起，行業迭代加速度
從品牌布局來看，國產品牌規模突顯，新能源搶占醒目位置，成為本屆秋季展會的兩大看點。以往，國產/進口/合資是品牌劃分的標簽，如今則變成了燃油車or新能源。
以二號館為例，僅德國大眾展臺全部為燃油車型，智己、騰勢、高合、極氪、阿維塔、昊鉑均攜全系純電車型亮相，上汽奧迪、奔馳、沃爾沃、林肯也有最新純電車型現場展示。六大展區共集結27個新能源品牌，展示規模占比逾五成。
首日，28場新聞發布會首發新車31款，超50款最新車型現場展示，其中國產品牌新車發布活動17場。“國產之光”比亞迪攜海豹Dm-i&唐家族現場發布；昊鉑攜GT/SSR兩款車型首次登陸，成為現場焦點；智己LS6成都車展全球發布后火速來到青島；捷途旅行者山東首次亮相；睿藍7現場開啟預售……
隨著國產品牌的崛起，國內汽車工業似乎達到了另一種“和諧”。國產品牌凝聚塑造“中國汽車”形象，不斷擠壓國內市場份額，新能源汽車出口量更是躍居全球第一。
車展現場
換道起跑，用戶體驗贏口碑
率先入局“她經濟”的汽車品牌——歐拉，已成為該賽道的王牌。比亞迪海豚、吉利熊貓、長安Lumin也陸續上路。全球汽車制造格局大洗牌，新品牌不斷涌入并迅速占據市場。能源革命的同時，用戶體驗也成為品牌生命的要穴。避其鋒芒，“差異化”出新，也成為品牌活力延深的方向之一。
繼賽力斯、極狐等品牌后，華為身影再度亮相青島國際車展。搭載華為鴻蒙座艙，阿維塔11鴻蒙版現場發布。華為ADS2.0智駕輔助系統加持，阿維塔將為用戶提供更好的車機以及智能駕駛輔助體驗。
飛凡汽車發布了業界首個打破手機品牌界限的車聯融合方案——飛凡巴赫座艙數字生態，支持多品牌手機與車機的高速無感互融，為用戶呈現極智舒適的全新升級。
極狐汽車開辟親子安全賽道，推出全球首款智能親子車——極狐考拉。
東風汽車加入純電越野賽道，推出中國首個豪華電動越野-猛士。依托其軍用制造基礎，猛士917不僅外觀硬朗，還搭載無人機系統，支持“蟹行”橫向行駛。
在“電動化、智能化、網聯化、輕量化”等工業浪潮下，“無人駕駛”“自動泊車”“換電出行”等技術在汽車制造方面運用得更加廣泛。
車展現場
消費釋放，汽車下鄉注活力
在2023青島市新能源汽車下鄉巡展活動啟動儀式上，青島市委常委、副市長王波出席儀式并參觀展會。2023下半年，國家發展改革委《關于恢復和擴大消費二十條措施》、山東省商務廳《2023年山東省新能源汽車下鄉活動方案》等多個政策發布。促進汽車消費，推動新能源汽車下鄉，是當前汽車經濟的工作重心。
本屆秋季展會，“降價”仍然是各品牌的著力點。廠家限時讓利，一汽奔騰現場每臺訂單都有10000元現金補貼，德國大眾優惠幅度更是超過15萬。觀展人次達28.61萬，現場訂單10071臺，成交額逾16.2億，2023青島秋季國際車展引爆九月青島汽車消費。
如今，新能源汽車消費成為更多人的選擇。本屆秋季展會，新能源汽車成交突飛猛進，比亞迪現場訂單超過1500臺，理想、廣汽埃安、深藍汽車、極氪、哈弗新能源、魏牌新能源、零跑等品牌也有搶眼表現。依托青島秋季國際車展強大的“帶貨”能力，以此為契機，提升消費信心，后續多場新能源汽車下鄉巡展活動將在青島周邊地市開展，引導全市新能源車企搶抓國家機遇，推動新能源汽車更好走進千村萬鄉、千家萬戶。
彎道超車，青島智造露頭角
開幕式上，青島市工業和信息化局副局長楚憲峰匯報了青島市汽車工業的發展情況。
青島市新能源汽車產業集聚態勢加快形成、產業體系較為完善，目前全市整車產能130萬輛，累計生產新能源汽車近70萬輛；
重大項目持續布局，形成了以解放青汽、上汽通用五菱、奇瑞等車企為龍頭，青特、國軒電池、一汽富奧等零部件企業為配套的完善產業鏈。
目前，青島擁有整車生產企業8家，改裝車生產企業32家，汽車零部件生產企業900余家。
2022年，以宏光MINI EV為代表的新能源車型產量占比已經突破40%。在新舊動能轉換的風口下，青島當然不想錯過。以青島國際車展為窗口，星途瑤光、高合Hiphi Y、五菱星云的亮相讓我們看到了青島汽車智造的最新答卷。
2023德國慕尼黑車展讓世界看到了中國汽車工業的崛起，而作為中國汽車工業的一部分，青島智造正尋求彎道超車，“鴻鵠之志”必將搏擊長空。
青島財經日報/首頁新聞記者 蔣世龍
責任編輯：王海山
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