為了保障惡劣天氣下廣大乘客的出行需求，2月20日，青島地鐵全線(xiàn)網(wǎng)延時(shí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)1小時(shí)，8號(hào)線(xiàn)延時(shí)至次日凌晨3時(shí)，加開(kāi)由膠東機(jī)場(chǎng)站直達(dá)青島北站列車(chē)。21日，8號(hào)線(xiàn)膠東機(jī)場(chǎng)站往青島北站方向首班車(chē)提前至5時(shí)45分。延時(shí)運(yùn)營(yíng)期間，青島地鐵加開(kāi)62列次載客列車(chē)，銜接晚點(diǎn)高鐵9列次、晚點(diǎn)航班33架次，護(hù)送5164人次順利歸家，讓寒冷的夜晚充滿(mǎn)溫暖。5000多人次的順利出行背后，數(shù)以千計(jì)的地鐵人度過(guò)了一個(gè)不眠夜。
他們，眼觀六路、耳聽(tīng)八方
為保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全有序，調(diào)度專(zhuān)業(yè)人員24小時(shí)連夜堅(jiān)守，每半小時(shí)與氣象臺(tái)對(duì)接一次，時(shí)刻關(guān)注降雪、冰凍及高架段風(fēng)力情況，重點(diǎn)監(jiān)控高架區(qū)段列車(chē)運(yùn)行狀況，對(duì)可能影響列車(chē)運(yùn)行的各類(lèi)報(bào)警和信息進(jìn)行研判。此外，他們積極與市交警指揮中心對(duì)接，實(shí)時(shí)了解地面交通情況，同步關(guān)注車(chē)站客流、列車(chē)載荷率、加開(kāi)備用車(chē)準(zhǔn)備。
調(diào)度專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)監(jiān)控查看線(xiàn)路降雪情況
他們，抓住一切機(jī)會(huì)找回時(shí)間
風(fēng)雪天氣的延時(shí)運(yùn)營(yíng)為第二天的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)增加了難度。各檢修專(zhuān)業(yè)需要克服夜間設(shè)備檢修時(shí)間壓縮40%、掃雪除冰時(shí)間壓縮30%等困難，根據(jù)列車(chē)回庫(kù)時(shí)間、回庫(kù)車(chē)次及停放股道以及正線(xiàn)道岔設(shè)備結(jié)冰等情況不斷調(diào)整檢修計(jì)劃，利用空窗時(shí)間完成檢修作業(yè)，保障列車(chē)安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。
魏星在對(duì)8號(hào)線(xiàn)列車(chē)進(jìn)行檢修
他們，是乘客身邊的“小喇叭”
由于8號(hào)線(xiàn)膠東機(jī)場(chǎng)站加開(kāi)列車(chē)均直達(dá)青島北站，客服中心崗高澤如、張丹反復(fù)詢(xún)問(wèn)購(gòu)票乘客目的地，并幫助查詢(xún)出行路線(xiàn)，以免出現(xiàn)無(wú)法正常下車(chē)的情況。列車(chē)到站后，站臺(tái)崗趙均一、劉鑫、付毫便會(huì)再次上車(chē)提醒，確保每位乘客知悉。值班站長(zhǎng)高山山則不停地穿梭在列車(chē)、站內(nèi)，提醒、幫助有需要的乘客。
高山山進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)提醒乘客列車(chē)為直達(dá)車(chē)
他們，給乘客滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感
各站車(chē)站工作人員時(shí)刻加強(qiáng)對(duì)各車(chē)站出入口、樓梯等關(guān)鍵部位巡視，針對(duì)易結(jié)冰的區(qū)域，鋪設(shè)防滑地毯，及時(shí)進(jìn)行掃雪除冰，給乘客帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。
車(chē)站工作人員進(jìn)行除冰工作
在惡劣天氣下，高架站鋼軌出現(xiàn)結(jié)冰情況，電客車(chē)司機(jī)也需要保持高度警惕性，加強(qiáng)對(duì)前方路況的瞭望，采用手動(dòng)模式駕駛，維持列車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行，保證列車(chē)對(duì)標(biāo)精準(zhǔn)度，為乘客出行提供安全保障。
王超采用手動(dòng)駕駛限速運(yùn)行
21日膠東機(jī)場(chǎng)站往青島北站方向首班車(chē)提前至5時(shí)45分，為了保障風(fēng)雪中列車(chē)能順利上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，需提前1小時(shí)開(kāi)行軋道列車(chē)。凌晨3時(shí)24分，8號(hào)線(xiàn)第一趟軋道車(chē)準(zhǔn)備出庫(kù)。“列車(chē)憑地面信號(hào)行駛至轉(zhuǎn)換軌，司機(jī)收到完畢。”陳致宇復(fù)誦調(diào)令后，將車(chē)載調(diào)度臺(tái)掛下，駕駛列車(chē)駛向正線(xiàn)。
陳致宇駕駛8號(hào)線(xiàn)下行軋道車(chē)
他們，是風(fēng)雪里乘客的“定心丸”
天很冷，雪很大，但人心很暖。每個(gè)地鐵車(chē)站都是一個(gè)社會(huì)服務(wù)點(diǎn)，車(chē)站會(huì)主動(dòng)開(kāi)放站長(zhǎng)室、會(huì)議室為滯留乘客提供臨時(shí)休息區(qū)和防寒物資，工作人員會(huì)主動(dòng)幫助攜帶大件行李的乘客搬運(yùn)行李、清理路段積雪、幫助打滑車(chē)輛推車(chē)、護(hù)送有需要的乘客回家……一幕幕暖心的瞬間在站內(nèi)站外上演。
20日凌晨，雙山站值班站長(zhǎng)梁曉來(lái)到站外掃雪除冰時(shí)發(fā)現(xiàn)兩位八旬老人拿著不少行李出站，上前詢(xún)問(wèn)后得知老人剛剛乘火車(chē)抵青，準(zhǔn)備乘坐網(wǎng)約車(chē)回家。梁曉陪同老人等待半個(gè)小時(shí)后仍未有司機(jī)接單。考慮到乘客年紀(jì)較大，梁曉便攔截了路上的一輛網(wǎng)約車(chē)，并與司機(jī)和車(chē)上乘客溝通成功，同意將老人送回家中，乘客順利到家后向梁曉報(bào)了平安并表示感謝。
21日凌晨1時(shí)30分左右，一家四口抵達(dá)地鐵青島北站，在站外等家屬來(lái)接時(shí)，被車(chē)站員工邀請(qǐng)至車(chē)站會(huì)議室休息等候。在1個(gè)小時(shí)等候時(shí)間里，一家四口參觀了車(chē)站設(shè)備區(qū)，小朋友的父親說(shuō)：“我們轉(zhuǎn)乘各種交通工具，帶著孩子趕了接近24小時(shí)的路程，回到青島居然坐上了8號(hào)線(xiàn)延時(shí)運(yùn)營(yíng)的地鐵，到達(dá)青島北站后你們又給了我們這么溫暖的等候環(huán)境，感謝你們。”
地鐵青島北站站務(wù)員竇志有站在地鐵與火車(chē)站連接通道處引導(dǎo)高鐵下客客流，告知乘客地鐵延時(shí)運(yùn)營(yíng)信息，讓更多乘客順利安全踏上回家歸程。
一名乘客趁孩子熟睡的工夫，拿起拖把打掃會(huì)議室地上的雨水及散落物，邊打掃邊說(shuō)：“應(yīng)該是我們感謝你們，看到設(shè)備區(qū)里的錦旗墻，更加感動(dòng)，我也要為今晚的你們送上一面錦旗！”
遇到視力障礙乘客，同安路站值班員崔夢(mèng)飛撐傘護(hù)送乘客回家，撐起了地鐵人對(duì)乘客暖心的關(guān)懷。
一位老年乘客不慎滑倒導(dǎo)致衣服濕透，進(jìn)到車(chē)站后被瑯琊站值班站長(zhǎng)張聰聰發(fā)現(xiàn)，主動(dòng)引導(dǎo)乘客到電暖氣旁取暖，為乘客送上暖貼御寒，并護(hù)送乘客至站臺(tái)乘車(chē)。乘客對(duì)地鐵員工的熱心幫助點(diǎn)贊并留下一封感謝信。
一城風(fēng)雪，一心守護(hù)。地鐵人合力守護(hù)城市的溫度和運(yùn)轉(zhuǎn),以實(shí)際行動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任，彰顯企業(yè)擔(dān)當(dāng)，成為風(fēng)雪中最暖心的符號(hào)。
青島地鐵溫馨提示：天冷路滑，乘客外出請(qǐng)注意提前查看天氣預(yù)報(bào)，做好保暖！因氣溫較低，部分車(chē)站出入口、通道可能存在濕滑現(xiàn)象，請(qǐng)乘客進(jìn)出車(chē)站一定注意腳下，在車(chē)站內(nèi)請(qǐng)聽(tīng)從工作人員指引，不要搶上搶下；攜帶大件行李的乘客，請(qǐng)乘坐直梯。惡劣天氣時(shí)，各位乘客在車(chē)站開(kāi)站前有進(jìn)站需求，可通過(guò)青島地鐵APP—愛(ài)心預(yù)約功能撥打車(chē)站電話(huà)，聯(lián)系工作人員提前開(kāi)門(mén)，進(jìn)入車(chē)站等候。如有其他需求，可隨時(shí)聯(lián)系車(chē)站工作人員或撥打青島地鐵服務(wù)熱線(xiàn)0532-55770000，青島地鐵將竭盡所能為每一位乘客服務(wù)。
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責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香
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