近日，交通運(yùn)輸部、中華全國總工會(huì)公布了“2023年感動(dòng)交通十大年度人物”名單，中車四方股份公司雅萬高鐵維保項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功入選，成為全國獲此殊榮的10個(gè)團(tuán)隊(duì)（個(gè)人）之一。
雅萬高鐵是東南亞第一條高鐵，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，被稱為中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”。雅萬高鐵動(dòng)車組是中國高鐵列車出海“第一單”，隨著它以時(shí)速350公里飛馳印尼，中國高鐵列車成功走向世界。
雅萬高鐵列車飛馳印尼的背后，有一支來自中車四方的維保售后團(tuán)隊(duì)。他們跨越山海，在印尼承擔(dān)著雅萬高鐵列車的運(yùn)維售后服務(wù)保障，用“金牌”服務(wù)呵護(hù)雅萬高鐵安全可靠飛馳，護(hù)航“中國速度”，以高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量中國技術(shù)、中國服務(wù)、中國方案，持續(xù)擦亮雅萬高鐵這塊“金字招牌”。
精心護(hù)航 助力雅萬高鐵順利開通
每天凌晨4時(shí)許，當(dāng)大地還在夜色中沉寂，位于印尼萬隆的德卡魯爾動(dòng)車段聯(lián)合檢修庫就燈火通明，中車四方維保售后團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始了一天的忙碌。這里是雅萬高鐵動(dòng)車組的“家”，被稱為雅萬高鐵“4S店”。每天，雅萬高鐵11列載客運(yùn)營的高速動(dòng)車組和1列綜合檢測(cè)列車都會(huì)由此出發(fā)，完成當(dāng)天上線運(yùn)行任務(wù)后再返回這里進(jìn)行檢修維保。
從2022年9月第一批雅萬高鐵動(dòng)車組從中車四方運(yùn)抵印尼開始，維保售后團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人武皓剛就和同事們陸續(xù)跟隨列車漂洋過海來到了印尼。
雅萬高鐵開通前夕，一場(chǎng)“大考”在印尼緊張地進(jìn)行。通車運(yùn)營之前，必須通過列車現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和聯(lián)調(diào)聯(lián)試。維保團(tuán)隊(duì)接到了列車試驗(yàn)保障任務(wù)。
整個(gè)試驗(yàn)周期非常緊張，每一次試驗(yàn)都關(guān)乎雅萬高鐵的進(jìn)度。為了保障試驗(yàn)順利進(jìn)行，維保團(tuán)隊(duì)每天凌晨就開始列車整備作業(yè)，細(xì)致做好每一項(xiàng)檢查維護(hù)，確保動(dòng)車組以良好的狀態(tài)上線試驗(yàn)。
從列車運(yùn)抵印尼到開通運(yùn)營的13個(gè)月里，維保團(tuán)隊(duì)晝夜“連軸轉(zhuǎn)”，保障雅萬高鐵列車先后完成了車輛運(yùn)送、連掛編組、靜動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、型式試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為雅萬高鐵的順利開通提供了有力保障。
“24小時(shí)”響應(yīng) 呵護(hù)雅萬高鐵列車安全飛馳
“動(dòng)檢DJ2狀態(tài)正常，已準(zhǔn)點(diǎn)出庫……”每天凌晨4點(diǎn)半，第一趟動(dòng)檢車緩緩駛出檢修庫，經(jīng)過維保團(tuán)隊(duì)檢修的動(dòng)車組開始陸續(xù)上線運(yùn)營。
“我們每天從內(nèi)到外對(duì)列車開展全方位的檢查維護(hù)，從車下走行部到車頂受電弓高壓設(shè)備、車內(nèi)旅客服務(wù)設(shè)施，不放過每一處微小的細(xì)節(jié)，確保列車以最好的狀態(tài)安全準(zhǔn)點(diǎn)上線運(yùn)營。”維保人員劉洋說。登車頂、鉆地溝、查設(shè)備……維保團(tuán)隊(duì)每天都要細(xì)心檢查數(shù)以萬計(jì)的零部件是否狀態(tài)良好。
2023年10月雅萬高鐵開通運(yùn)營后，在中印尼運(yùn)維聯(lián)合體組織下，維保團(tuán)隊(duì)承擔(dān)列車日常檢修維保和售后服務(wù)。從車輛整備到檢查維護(hù)、狀態(tài)盯控、故障處置，團(tuán)隊(duì)全方位呵護(hù)。
雅萬高鐵動(dòng)車組是中國高鐵列車出海“第一單”。在海外開展高鐵動(dòng)車組維保售后工作，這是第一次。海外異國作業(yè)，給維保團(tuán)隊(duì)帶來極大挑戰(zhàn)。他們克服重重困難，高標(biāo)準(zhǔn)把控運(yùn)維的每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)，為雅萬高鐵安全可靠飛馳保駕護(hù)航。為了及時(shí)響應(yīng)，維保團(tuán)隊(duì)在印尼建立了24小時(shí)維保機(jī)制，日夜值守“不打烊”，提供全天候列車維保服務(wù)。面對(duì)海外配件供應(yīng)難題，團(tuán)隊(duì)克服困難，協(xié)助印尼用戶建立起高效的配件供應(yīng)體系，保障列車檢修有條不紊。
印尼常年高溫多雨，考驗(yàn)動(dòng)車組的運(yùn)行。維保團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“精檢細(xì)修”，加大對(duì)列車關(guān)鍵部件的檢查頻次，仔細(xì)排查每一處安全隱患，確保動(dòng)車組“健康”上線。
針對(duì)日常故障，維保團(tuán)隊(duì)加大處置力度，采取“提級(jí)”處置，對(duì)每一個(gè)微小的故障都進(jìn)行專項(xiàng)分析、深入總結(jié)，最大程度消除故障隱患。維保團(tuán)隊(duì)還將列車故障預(yù)警與健康管理技術(shù)（PHM）成功落地到雅萬高鐵，相當(dāng)于“治未病”，用預(yù)警的方式將故障防患于未然，降低列車故障的發(fā)生率。
在維保團(tuán)隊(duì)的精心護(hù)航下，雅萬高鐵列車開通10個(gè)月以來，實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全可靠運(yùn)營，運(yùn)行里程超過210萬公里，發(fā)送旅客突破470萬人次，沒有發(fā)生一起因?yàn)檐囕v設(shè)備導(dǎo)致的清客、救援故障。
授人以漁 贏得印尼贊譽(yù)
不僅為印尼提供24小時(shí)全天候維保服務(wù)，維保團(tuán)隊(duì)還“授人以漁”，為印尼培養(yǎng)本土化人才。在中印尼運(yùn)維聯(lián)合體的主導(dǎo)下，維保團(tuán)隊(duì)通過“師帶徒”的方式，“手把手”向印尼學(xué)員傳授動(dòng)車組運(yùn)維技術(shù)。
雅萬高鐵開通以來，從理論培訓(xùn)到現(xiàn)場(chǎng)跟班學(xué)習(xí)，維保團(tuán)隊(duì)已為印尼學(xué)員開展培訓(xùn)70余人次。這些印尼學(xué)員經(jīng)過培訓(xùn)后，將走上雅萬高鐵運(yùn)維崗位，成為印尼首批本土化高鐵技術(shù)人才。
“感謝中國老師教給我高鐵列車新技術(shù)和知識(shí)，還教我們?cè)鯓泳S護(hù)列車，我對(duì)未來從事雅萬高鐵運(yùn)維工作充滿期待。”印尼學(xué)員安迪夫說。
“中方向印尼員工傳授高鐵各方面專業(yè)知識(shí)，印尼將長(zhǎng)期受益。”印尼中國高速鐵路有限公司總經(jīng)理德維亞納稱贊道。
雅萬高鐵列車向前飛馳，中車維保團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)用“匠心”守護(hù)，全力以赴做好列車維保售后，將雅萬高鐵這張“金字招牌”擦得越來越亮。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉 通訊員 鄧旺強(qiáng)
責(zé)任編輯：王海山
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