國慶佳節以來，山東港口青島港大船往來云集，生產指揮有條不紊，全體干部職工發揚“港外過節 港內大干”優良傳統，積極奮戰在生產組織、安全管控的第一線，共同維持著碼頭的平穩高速運轉。國慶節日期間，貨物吞吐量完成同比增長5.2%，集裝箱箱量完成同比增長10.1%，完成集裝箱船舶“套泊熱接”29組，創出了晝夜船舶靠離泊142艘次靠離泊高效；全港四路疏運總量完成543萬噸，同比增長7.5%。船舶靠離同比增長2.30%，其中完成大油、大礦等船舶靠離42艘次。
集裝箱作業高位運行、高效頻出，呈現蓬勃增長趨勢。各集裝箱裝卸公司大船云集，歐洲、地中海、美線、中東、東南亞、日本等骨干航線船舶頻頻靠泊，發揮計劃、中控、現場三位一體協同作用，保障高效生產，僅青島前灣集裝箱碼頭公司就靠離船舶109艘次，8000標準箱以上船舶23艘次。
油品板塊捷報頻傳，各項作業齊頭并進。國慶假期期間，安全優質完成船舶靠離82艘次，其中，客戶保供大型油輪“森林之星”輪、“卡納提”輪等10艘次，創出大型進口油單班次4離4靠、最高卸速12000立方/時等生產高效，為沖刺全年“滿堂紅”奠定堅實基礎。
干散貨、件雜貨碼頭船舶飽滿有序，生產紀錄頻傳。國慶期間，干散貨碼頭實現“9靠2移12離”，創出單班吞吐量13.5萬噸高產佳績，創出晝夜混礦作業創出15萬噸生產紀錄，時隔4年打破晝夜混礦紀錄。紙漿作業實現青島港-日本散件紙漿轉運船首航。
青島港拖輪公司“青港拖1”輪、“亞洲十二號”輪順利完成“港航平5”風電施工平臺的離泊作業任務，該平臺是目前國內起升高度最高、起重綜合能力最強、升降樁腿最長的“第四代+”自航自升式海上風電施工平臺。
威海港港區假期期間，集裝箱吞吐量同比增長8.66%，創單船生產高效3項；客運完成進出港旅客4.78萬人次，同比增長10.3%，完成滾裝車輛進出港0.44萬輛次，創車客同行高效3項；搶抓節日期間進口活體水生物市場份額，創疏運作業高效3項。
山東港口青島港廣大干部職工用行動、用堅守、用奮斗、用佳績，度過一個圓圓滿滿、紅紅火火的國慶節。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：林紅
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