高鐵是我國自主創(chuàng)新的成功典范，是一張靚麗的“國家名片”。中車青島四方車輛研究所有限公司（以下簡稱：中車四方所）通過技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新，再到自主創(chuàng)新，成功掌握軌道交通牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等軌道車輛核心系統(tǒng)裝備，持續(xù)擦亮中國高鐵這張“國家名片”，全力打造軌道交通裝備、清潔能源裝備、工業(yè)裝備等產(chǎn)業(yè)，大力培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
8月6日下午，青島市政府新聞辦舉辦“產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”青島市系列現(xiàn)場媒體見面會第二場——智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈專場。中車四方所副總經(jīng)理、總工程師馮勇出席見面會并回答記者提問。
國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)
中車四方所始建于1959年，原隸屬于鐵道部，是國內(nèi)唯一的軌道車輛專業(yè)化研究所。2000年轉(zhuǎn)制為企業(yè)，2015年成為中國中車全資一級子公司，2022年牽頭在青島組建了中國中車唯一一家專門從事制動、鉤緩業(yè)務(wù)的高科技企業(yè)——中車制動系統(tǒng)有限公司。
作為國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，公司設(shè)有國家級企業(yè)技術(shù)中心，擁有20余家全資、控股、參股企業(yè)，是中國軌道交通關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品的重要提供者，也是山東省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)集群領(lǐng)軍企業(yè)、智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。因成功解決青藏列車高原供氧以及電氣設(shè)備安全問題，自主研制“復(fù)興號”高速動車組多種關(guān)鍵核心系統(tǒng)產(chǎn)品，榮獲2項國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎。
打造軌道交通全壽命周期智能化方案
隨著全球軌道交通裝備行業(yè)的發(fā)展成熟，以及人工智能技術(shù)飛速發(fā)展，軌道交通裝備行業(yè)的發(fā)展方式正在由以里程數(shù)為代表的“量的增長”向以智能化為代表的“質(zhì)的提升”快速轉(zhuǎn)變。
馮勇說：“中車四方所緊跟軌道交通智能化、綠色化發(fā)展趨勢，積極推動智能化前沿技術(shù)在列車關(guān)鍵核心系統(tǒng)產(chǎn)品的應(yīng)用。”在智能運行方面，加快推進(jìn)列車自主運行系統(tǒng)（TACS）；在智能運維方面，加快推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)健康管理；在智能能量管理方面，加快推進(jìn)智能供電系統(tǒng)。
記者了解到，在軌道交通方面，中車四方所自主研制的制動、鉤緩、電氣、電子等產(chǎn)品批量裝用各型高速動車組、機(jī)車、地鐵，并為600公里高速磁浮列車、高速重載機(jī)車、新能源機(jī)車等提供了有力技術(shù)支撐。依托軌道交通獨有的跨系統(tǒng)、跨專業(yè)融合創(chuàng)新優(yōu)勢，積極擁抱數(shù)字化、智能化技術(shù)，以大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)為基礎(chǔ)，打造了軌道交通全壽命周期智能化整體解決方案。
賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的智能化升級
產(chǎn)業(yè)智能化需要企業(yè)從研發(fā)、制造、運維等方面一體化推進(jìn)。馮勇說：“在研發(fā)試驗方面，中車四方所具備覆蓋強(qiáng)度、動力學(xué)、熱、噪聲、電磁等單學(xué)科仿真及‘車網(wǎng)路’一體化仿真、試驗?zāi)芰Α！敝熊囁姆剿哞F核心機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)品智能制造工廠成功入選“國家級智能制造示范工廠”，由其打造的全壽命周期智能運維整體解決方案，已在上海地鐵16號線上線應(yīng)用。
工業(yè)機(jī)器人智能焊接分揀工作站
目前，在城軌領(lǐng)域，由中車四方所自主研發(fā)的產(chǎn)品，首次實現(xiàn)了制動、牽引和網(wǎng)絡(luò)三大核心一體化裝車運用。在海外市場，鉤緩、電氣、旅客信息系統(tǒng)等產(chǎn)品已經(jīng)出口到全世界66個國家與地區(qū)。同時，積極布局軌道交通通信信號、綠色節(jié)能、運維裝備等領(lǐng)域。
憑借在軌道交通領(lǐng)域積累的嵌入式軟硬件開發(fā)、高精度控制算法和極端環(huán)境可靠性技術(shù)，還成功進(jìn)入了工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。中車四方所積極開拓工業(yè)機(jī)器人在列車智能巡檢、加氫、焊接、碼垛等場景應(yīng)用，不僅能夠服務(wù)于軌道交通領(lǐng)域，也將逐步向更廣泛的制造業(yè)場景輸出，賦能整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游的智能化升級。
在此基礎(chǔ)上，中車四方所踐行“雙碳”戰(zhàn)略，依托在軌道交通裝備領(lǐng)域的技術(shù)積淀和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，自主研制了涵蓋風(fēng)、光、儲的多種新能源裝備，并牽頭開展中車德令哈100萬千瓦源網(wǎng)荷儲項目。
中車德令哈新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園
構(gòu)建高端裝備產(chǎn)業(yè)智能生態(tài)
中車四方所不僅是高端裝備制造領(lǐng)域的引領(lǐng)者，更努力成為高端裝備產(chǎn)業(yè)智能生態(tài)的構(gòu)建者。
作為青島市智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，中車四方所正與青島地鐵、中車兄弟企業(yè)一起聯(lián)手合作伙伴，全面實現(xiàn)青島軌道交通裝備牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)、車鉤等核心關(guān)鍵系統(tǒng)本地化全產(chǎn)業(yè)鏈配套。
中車四方所積極發(fā)揮鏈主作用，打造青島軌道交通裝備的智能產(chǎn)業(yè)集聚高地，創(chuàng)新人才示范高地。企業(yè)員工中碩士及以上人員占比55%，工程技術(shù)人員占比62%，有3名泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才。通過創(chuàng)新人才聚集和培養(yǎng)，帶動提升軌道交通裝備全產(chǎn)業(yè)鏈水平。
車聯(lián)網(wǎng)健康管理系統(tǒng)
未來，中車四方所將基于軌道交通、新能源、工業(yè)機(jī)器人等高端裝備核心產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化為方向，持續(xù)深化產(chǎn)學(xué)研用合作，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈資源配置，帶動核心零部件配套能力建設(shè)，更好地筑鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，助力青島打造世界級先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和“國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)”。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：林紅
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