記者從青島地鐵集團獲悉,近日,地鐵2號線二期、地鐵9號線和地鐵15號線的建設(shè)又取得新進展。
2號線二期
8月20日,地鐵2號線二期工程迎來重要節(jié)點——龍川路站主體結(jié)構(gòu)子單位工程正式通過驗收,為全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。龍川路站自開工以來,接連實現(xiàn)青島地鐵三期首個開工、首個轉(zhuǎn)入主體施工、首個暗挖車站主體封頂?shù)榷囗楆P(guān)鍵突破,以“起跑即沖刺”的奮進姿態(tài),不斷刷新青島地鐵暗挖工程建設(shè)速度。
9號線
8月20日,隨著最后一方頂板混凝土澆筑完成,地鐵9號線前金社區(qū)站成功實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。該項目通過班組管理創(chuàng)新與工藝技術(shù)突破,側(cè)墻混凝土初評及復(fù)評達A率高達82%,在三期地鐵建設(shè)工程中名列前茅。該站所有側(cè)墻均采用單側(cè)支模施工工法,模板支設(shè)最大高度7.3米,施工難度極大。該站混凝土班組研發(fā)“預(yù)埋對拉螺栓加固模板”創(chuàng)新工藝,“地鐵車站超高側(cè)墻單側(cè)支模施工工法”獲省級工法。下一步,前金社區(qū)站的施工重點將轉(zhuǎn)入車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)、附屬工程以及站后工程的施工。
15號線

近日,地鐵15號線丹山站車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。作為該線路首個實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)陌低谲囌荆@一進展標志著地鐵15號線建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯:王海山

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