在2026年青島兩會(huì)期間，青島市人大代表、青島國赫通供應(yīng)鏈有限公司董事長孫赫宏提交《打造海外經(jīng)貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)，高質(zhì)量拉動(dòng)汽車出海的建議》，呼吁以平臺(tái)化、數(shù)字化、一體化服務(wù)破解當(dāng)前企業(yè)出海痛點(diǎn)，推動(dòng)青島從“汽車出口大市”邁向“產(chǎn)業(yè)出海強(qiáng)市”。
孫赫宏表示，數(shù)據(jù)顯示，2025年1—10月，青島市汽車出口同比增長25%，二手車出口量、額分別激增105%和83%。但同時(shí)，青島市汽車出海仍面臨“各自為戰(zhàn)、服務(wù)分散、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)、信息孤島”的挑戰(zhàn)，企業(yè)普遍在海外清關(guān)、物流履約、售后保障及資金周轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)面臨堵點(diǎn)。為此，他建議，以“打造海外經(jīng)貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)”為核心抓手，系統(tǒng)整合關(guān)鍵服務(wù)，建設(shè)“海外青島”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略新樞紐，拉動(dòng)青島汽車出海高質(zhì)量發(fā)展。
孫赫宏提出，平臺(tái)是集汽車出口全流程服務(wù)、貿(mào)易數(shù)字化、決策數(shù)智化于一體的線上線下融合生態(tài)，應(yīng)該聚焦汽車出海最關(guān)鍵的四大環(huán)節(jié)：智慧清關(guān)與合規(guī)服務(wù)護(hù)航、全程可視化海外物流協(xié)同、一體化售后與海外服務(wù)深耕、供應(yīng)鏈金融賦能。
他建議引入AI智能歸類、智能審單等人工智能技術(shù)，提升清關(guān)全流程的信息化、智能化水平，完善合規(guī)服務(wù)與風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，緩解各國復(fù)雜法規(guī)帶來的“合規(guī)恐懼”；整合頭部船公司、境外鐵路與公路承運(yùn)商等核心資源，提供“門到港”乃至“門到門”的全流程、可視化物流解決方案；借助平臺(tái)認(rèn)證、合作共建、聯(lián)合加盟等模式，在國際核心市場布局統(tǒng)一的“海外售后服務(wù)中心”；推動(dòng)海外倉由單一倉儲(chǔ)功能升級(jí)為“展示、倉儲(chǔ)、分撥、維修、售后”五位一體的屬地化運(yùn)營中心，設(shè)立“零配件安全庫存”，有效破解中國汽車海外售后短板；引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)聚焦汽車出口全流程、海外倉運(yùn)營與監(jiān)管等核心場景，試點(diǎn)場景化、數(shù)據(jù)化信貸產(chǎn)品并將金融服務(wù)模塊化嵌入汽車出口全流程。
在機(jī)制保障和政策方面，建議由政府牽頭，吸引投資平臺(tái)、龍頭外貿(mào)企業(yè)及專業(yè)科技公司共同組建市場化運(yùn)營主體，政府整合數(shù)據(jù)接口等資源并配套專項(xiàng)政策；推動(dòng)平臺(tái)與海關(guān)、港口、物流、金融機(jī)構(gòu)等單位實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)，制定并推廣涵蓋數(shù)字便利、數(shù)字開放、數(shù)字信任的行業(yè)協(xié)定；設(shè)立政策性風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償資金池，對(duì)平臺(tái)內(nèi)開展的創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)給予風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大產(chǎn)品創(chuàng)新力度；“平臺(tái)+產(chǎn)業(yè)集群”抱團(tuán)出海。
孫赫宏表示，作為扎根青島的全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)、二手車出口試點(diǎn)企業(yè)，青島國赫通供應(yīng)鏈有限公司愿以平臺(tái)積累的豐富產(chǎn)業(yè)場景與實(shí)踐，深度融入青島汽車出口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。
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責(zé)任編輯：李頡
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