3月30日，以“航運新浪潮 青島新坐標”為主題的2026青島國際航運周在青島啟幕。開幕式上，由中國經濟信息社與青島市交通科學研究院聯合編制的《青島國際航運中心發展藍皮書（2025）》（以下簡稱“《藍皮書》”）正式發布。
港口是全球經濟發展的“晴雨表”，在青島，近240條外貿航線通達五洲四海，這里是新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點、21世紀海上絲綢之路重要支點，更是連接上合組織和RCEP國家的重要橋頭堡。青島港加快建設世界一流海洋港口和東北亞國際航運樞紐中心，是支撐構建新發展格局、服務海洋強國與航運強國戰略的硬核力量。2025年，青島在新華·波羅的海國際航運中心發展指數中實現進位，位居全球第13位。
年度亮點：為世界提供智能綠色港口樣板
《藍皮書》立足青島建設國際航運中心和世界一流海洋港口的生動實踐，通過深入調研，密切跟蹤2025年度青島國際航運中心建設十大影響力事件，解析青島國際航運中心建設的路徑與成效。
《藍皮書》顯示，青島航運樞紐能級全面提升，這座全國首個智慧、綠色“雙五星”港口，正以自主創新鑄就高質量發展的“青島范式”。
青島港自動化碼頭持續筑牢行業領先優勢，頻繁刷新世界紀錄的裝卸效率，吸引大量船舶改航青島港。30萬噸級的油輪、40萬噸級的礦石船不斷駛來，停靠在青島港的臂彎。2025年5月，青島港自動化碼頭第13次刷新世界紀錄，橋吊平均單機作業效率高達62.62自然箱／小時，單箱作業時間縮短近20秒，單箱能耗降低20%，向全球輸出了“更快、更準、更綠”的全域智能“中國方案”。
正在進行集裝箱裝卸作業的青島港全自動化集裝箱碼頭（無人機照片）。
“雙碳”背景下，大型樞紐港口率先踐行綠色發展使命，青島港再次走在了前列——全球首創氫動力軌道吊、AGV和氫能熱電聯供系統，擁有國內港口首座加氫站，是全國首個可以提供集裝箱碳足跡核算服務的港口……青島正聚力打造世界一流的綠色國際航運中心。在中國港口協會正式公布的2024年度綠色港口等級評價結果中，青島前灣二、三期（QQCT）和聯合集裝箱碼頭（QQCTU）雙雙獲評目前國內最高等級的“五星級”綠色港口；前灣集裝箱南港區更是填補了行業空白，青島港集裝箱核心作業區實現綠色“五星”全覆蓋。
在青島港，甲醇加注船“建航利達”輪靠近貨輪，準備進行加注作業（無人機照片）
更進一竿：進階現代航運綜合服務中心
國際航運中心依托高端服務體系，持續強化全球航運資源集聚與配置能力。青島正以船舶工程、航運經營、航運金融、海事法律等高端航運服務為抓手，加快打造東北亞領先的綜合服務中心。
順應建設海洋強國的需要，青島加快培育海洋工程制造業這一戰略性新興產業，特別是船舶工程領域優勢明顯。《藍皮書》顯示，在高端綠色船舶建造領域，青島北海造船公司在超大型礦砂船及大型散貨船建造市場保持全球首位；青島航運工程檢驗服務網絡不斷完善，高端產業集群正加速成型，全球頭部船級社紛紛落地青島。
與此同時，青島航運經營業日趨完善，多元化經營主體不斷壯大，本土船隊運力穩步擴容。全市備案水路運輸企業達54家，山東海運船隊規模超百艘、運力突破1600萬載重噸，2025年新增兩家全球百強集裝箱船企分支機構，龍頭企業優勢突出，山東海運穩居山東省航運企業首位，乙烷運力躍居全球第一。
海事法律服務是青島建設高水平國際航運中心的助推器。青島正加快打造國際商事海事糾紛解決優選地，在制度創新方面，對標國際標準發布了《青島仲裁委員會／青島國際仲裁中心臨時仲裁服務規則》，填補了區域臨時仲裁制度空白。青島海事仲裁專業人才隊伍國際化水平不斷提升，一名律師仲裁員入選倫敦海事仲裁員協會支持會員，兩名律師仲裁員正式加入新加坡海事仲裁院會員。
航運金融賦能增效，為青島國際航運中心建設注入動能。青島的產融支持體系正全面強化，航運領域信貸余額突破1000億元；港航供應鏈金融服務場景不斷豐富，圍繞貨物、物流、貿易等港口要素，推進電子倉單綜合服務平臺建設，重點打造山東港口原油罐容數字化交易平臺；航運保險市場體系加速拓展，承保范圍涵蓋海洋高端裝備制造、跨境遠洋物流等前沿領域。
高效暢通：全方位推進綜合環境建設
《藍皮書》顯示，青島港連續五年斬獲中國海運口岸集裝箱貨物跨境貿易營商環境測評的最高星級評價。成績背后，是青島港以綜合營商環境之“優”，促發展之“進”。青島水運口岸構建智慧融合新模式，入選國家口岸辦《智慧口岸建設典型案例》。數字口岸“智享聯通”成效顯著，青島市口岸辦印發《青島市智慧口岸建設工作方案》，推動“翼關行”一體化通關平臺建成運行，進境普貨交付效率提升10小時；“空側直通”數字化智能貨運卡口，讓貨物中轉時間減少90%以上。
青島跨境貿易政策持續優化，連續四年推動出臺合計137項跨境貿易便利化改革舉措，構建起“跨境貿易便利化直通車”服務機制，印發《2025年青島市跨境貿易便利化專項行動方案》，全方位提升通關效率和服務質量，促進物流暢通。
引航是港口高效運轉的“神經中樞”，也是青島國際航運中心建設的標志性特色之一。青島口岸在引航服務能級提升方面持續深化布局，青島引航站創新推出“套泊熱接”作業模式，大幅縮短了船舶在港等待時間。為提升通航效率，青島港推進主航道全要素、全流程的數智化提升工程，實現從“保障通航”向“智慧導航”的轉變，進一步減少惡劣天氣對引航帶來的影響，充分釋放港口效能。
中國經濟信息社總裁曹文忠在解讀《藍皮書》時建議，青島應深度融入海洋強國戰略全局，擔當五個關鍵角色。一是做海洋經濟高質量發展的“先行者”，在海洋經濟高質量發展上走在前、作示范。二是做東北亞智慧綠色航運轉型的“領跑者”，大力培育航運領域新質生產力。三是做供應鏈綜合服務的“設計者”，促進資源整合、功能集成，構建安全、穩定、高效、韌性的現代供應鏈綜合服務體系。四是做現代航運服務生態的“組織者”，打造功能完善、協同高效、國際一流的現代航運服務生態圈。五是做中國特色海洋文化的“代言人”，講好新時代開放故事，以文化鑄魂、以文化賦能，彰顯青島海洋文化的獨特魅力與時代風采。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
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