每一個(gè)城市的發(fā)展，都有一個(gè)關(guān)于城市版圖變革的傳奇。于即墨而言，“陸海統(tǒng)籌、兩翼齊飛、中軸聯(lián)動(dòng)”區(qū)域空間戰(zhàn)略布局正是其高質(zhì)量騰飛的羽翼。
作為羽翼之一，即墨國(guó)際陸港不負(fù)眾望，正將其海陸空鐵現(xiàn)代綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢(shì)，打造成為即墨西翼重要一極、青島高水平對(duì)外開放新高地。
物流樞紐蝶變，向貿(mào)易金融樞紐升級(jí)
山東港口青島港即墨港區(qū)是即墨首個(gè)集貨物查驗(yàn)、通關(guān)、集散、分撥功能為一體的口岸型內(nèi)陸港區(qū)，擁有4.4萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)和6萬(wàn)平方米集裝箱堆場(chǎng)，即黃班列直達(dá)青島港前灣港區(qū)碼頭。今年1月，即墨海關(guān)與青島港即墨港區(qū)合作，啟用“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，即墨及周邊進(jìn)出口企業(yè)實(shí)現(xiàn)“就地通關(guān)”，節(jié)約了時(shí)間成本和物流成本，給企業(yè)帶來(lái)“真金白銀”的實(shí)惠，被企業(yè)稱贊為家門口的“出?？凇薄?/p>
即墨濟(jì)鐵物流園是國(guó)鐵集團(tuán)一級(jí)鐵路物流基地，一汽大眾（青島）華東生產(chǎn)基地約60%的商品車在此通過(guò)鐵路運(yùn)至全國(guó)各地，截至目前，累計(jì)運(yùn)量突破27萬(wàn)余輛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，前三季度山東港口青島港即墨港區(qū)、華駿物流園、即墨濟(jì)鐵物流園累計(jì)完成貨物周轉(zhuǎn)量470余萬(wàn)噸，拉動(dòng)即墨商貿(mào)業(yè)大步快跑。
然而，物流的服務(wù)性不僅于此。
青島港即墨港區(qū)成功申報(bào)上海期貨交易所指定紙漿交割庫(kù)資質(zhì)，前三季度完成紙漿期貨周轉(zhuǎn)3.5萬(wàn)噸；青島港即墨港區(qū)與貿(mào)易公司合作啟用進(jìn)口生產(chǎn)資料儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，幫助即墨區(qū)企業(yè)規(guī)避進(jìn)口原材料受國(guó)外疫情的影響；以“大平臺(tái)、全鏈條、新業(yè)態(tài)”為指引，簽約中國(guó)北方生活消費(fèi)品（青島）分撥中心、眾創(chuàng)供應(yīng)鏈平臺(tái)項(xiàng)目，引入18家口岸型服務(wù)企業(yè)；探索開展市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易試點(diǎn)平臺(tái)業(yè)務(wù)、冷鏈物流、貿(mào)易金融、電商物流等業(yè)務(wù)等高附加值業(yè)態(tài)，采取“基金+招商”方式為物流產(chǎn)業(yè)賦能，實(shí)現(xiàn)物流樞紐向貿(mào)易樞紐、金融樞紐的蝶變。
智造企業(yè)“串珠成鏈”，打造發(fā)展新引擎
智能制造一直被視為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展和能級(jí)提升的重要引擎，也是即墨國(guó)際陸港要搶占的核心優(yōu)勢(shì)之一。
即墨國(guó)際陸港充分發(fā)揮依托鄰近動(dòng)車小鎮(zhèn)、國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心優(yōu)勢(shì)，與青島地鐵集團(tuán)聯(lián)合打造即墨城際軌道交通配套基地。
目前青島地鐵維保中心已建成，瞄準(zhǔn)軌道交通裝備行業(yè)“后市場(chǎng)”發(fā)力；四方所核心零部件生產(chǎn)項(xiàng)目等4個(gè)中車核心零部件配套項(xiàng)目正在建設(shè)，預(yù)計(jì)年內(nèi)完工投產(chǎn)；城軌基地展示中心項(xiàng)目年內(nèi)將開工建設(shè)；陸港青鐵聯(lián)東U谷軌道交通數(shù)智制造園項(xiàng)目9月4日在北京簽約……
一家家軌道交通企業(yè)“串珠成鏈”，即墨國(guó)際陸港將持續(xù)“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈”，打造一條軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)即墨區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
青島云路先進(jìn)材料技術(shù)股份有限公司是即墨國(guó)際陸港區(qū)域內(nèi)智能制造的翹楚。據(jù)了解，該公司所在的非晶合金材料行業(yè)曾長(zhǎng)期被美國(guó)、日本等國(guó)壟斷，經(jīng)過(guò)多年科技創(chuàng)新和自主研發(fā)，青島云路不僅完全實(shí)現(xiàn)了非晶材料的進(jìn)口替代，還打破了國(guó)內(nèi)高端裝備制造領(lǐng)域的“卡脖子”禁區(qū)，正在研發(fā)10-12μm的納米晶超薄帶樣品，將納米晶超薄帶做到了行業(yè)最薄最寬。即墨國(guó)際陸港將以青島云路為依托，打造雙碳軟磁先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)園，加快新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的培育，打造發(fā)展新引擎。
搶抓機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)遇，發(fā)力臨空經(jīng)濟(jì)
隨著膠東新機(jī)場(chǎng)的啟用，在膠東機(jī)場(chǎng)20分鐘輻射圈內(nèi)的即墨國(guó)際陸港迎來(lái)了發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的廣闊空間。
同濟(jì)大學(xué)吳志強(qiáng)院士指出，機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)應(yīng)成為城市轉(zhuǎn)型重大契機(jī)，空港側(cè)翼高價(jià)值空間應(yīng)充分利用。吳志強(qiáng)院士團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)發(fā)展的深入研究，對(duì)國(guó)際陸港區(qū)域發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)進(jìn)行推演，對(duì)陸港新城做出概念性規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃。
今后，即墨國(guó)際陸港將搶抓青島膠東機(jī)場(chǎng)啟用的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和窗口期，積極布局發(fā)展臨空4.0產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)高端產(chǎn)業(yè)鏈、消費(fèi)鏈和創(chuàng)新鏈在此集聚，與膠東空港新城傳統(tǒng)臨空經(jīng)濟(jì)錯(cuò)位互補(bǔ)，兩翼齊飛助力青島騰飛。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?姜喆 實(shí)習(xí)記者 管益珺 通訊員 梁之磊 張燕
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