在青島科而泰環(huán)境控制技術(shù)有限公司的工廠內(nèi)，可以看見一片預(yù)制式鋼彈簧浮置板的示范模型。青島科而泰環(huán)境控制技術(shù)有限公司董事長尹學(xué)軍介紹：“相較于之前的技術(shù)，預(yù)制式鋼彈簧浮置板可以在工廠預(yù)制，然后現(xiàn)場拼裝，施工速度快，日后的維護(hù)工作量非常少，是一項(xiàng)綠色環(huán)保而且節(jié)省人力的軌道交通技術(shù)。該技術(shù)目前已經(jīng)在青島地鐵13號(hào)線的部分路段得到了應(yīng)用，以后也會(huì)在其他線路得到更多的實(shí)踐。”
場景促技術(shù)，助力軌道交通科技飛躍
尹學(xué)軍提到，該公司技術(shù)的日新月異與青島地鐵集團(tuán)的支持和幫助密不可分。“青島地鐵集團(tuán)為我們提供了實(shí)驗(yàn)場景，雙方的技術(shù)人員共同深入合作，從供需雙方的角度合體研發(fā)，使研發(fā)思路更全面，方案落地更貼近實(shí)際需求，從而推動(dòng)更多新技術(shù)走向市場。”
據(jù)了解，“十四五”期間，全市地鐵建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資1100億元，將衍生出千億級(jí)的市場場景。在此基礎(chǔ)上，青島地鐵研究梳理出包括傳統(tǒng)土建、設(shè)備以及新興領(lǐng)域等在內(nèi)的36大類146個(gè)開放場景。青島地鐵黨委書記、董事長張建剛曾表示：“千億級(jí)的場景和訂單是地鐵最頂級(jí)的資源，我們將把這些場景和訂單拿出來，與高水平科研院所、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、科技企業(yè)合作技術(shù)創(chuàng)新。”
同樣作為軌道交通領(lǐng)域高新技術(shù)生力軍的青島博寧福田通道設(shè)備股份有限公司（以下簡稱“博寧福田”），也在青島地鐵集團(tuán)參股之后，迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)了解，博寧福田是中國領(lǐng)先的智能交通和智慧城市系統(tǒng)集成服務(wù)商，主營業(yè)務(wù)為軌道交通板塊4個(gè)專業(yè)和智慧城市板塊5個(gè)領(lǐng)域。博寧福田是青島市專精特新及隱形冠軍企業(yè)，擁有CMMI、IRIS、信息系統(tǒng)集成等多項(xiàng)資質(zhì)，累計(jì)擁有專利及軟件著作權(quán)近200項(xiàng)。
在青島地鐵“以場景促技術(shù)，用資金助騰飛”發(fā)展理念的指引下，博寧福田得以利用地鐵豐富場景賦能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)新業(yè)務(wù)拓展和新技術(shù)應(yīng)用，加速打造弱電總包競爭能力，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)一步飛躍和提升。
談及地鐵所提供的豐富應(yīng)用場景，青島博寧福田通道設(shè)備股份有限公司副總經(jīng)理張麗芳說道：“青島地鐵為公司的軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、地鐵站臺(tái)門系統(tǒng)、車載乘客信息系統(tǒng)等技術(shù)提供了落地場景的應(yīng)用和支持，促進(jìn)了技術(shù)的不斷完善和迭代。此外，青島地鐵在加快TOD建設(shè)的同時(shí)，也為企業(yè)提供了豐富的多元化場景選項(xiàng)，博寧福田籍此與青島地鐵房投公司、置業(yè)公司等展開合作，也可以進(jìn)一步拓展智慧城市市場。”
合作求共贏，賦能企業(yè)邁上新臺(tái)階
青島地鐵依托“訂單換股份、場景促技術(shù)、投資聚產(chǎn)業(yè)、流量變效益、資產(chǎn)資本化”五種商業(yè)運(yùn)營和資本運(yùn)作模式，圍繞新能源應(yīng)用、數(shù)字建設(shè)、綠色土建、智能制造、金融服務(wù)、商業(yè)拓展等多個(gè)領(lǐng)域，聚焦“專精特新、高利潤和資本市場認(rèn)可”的企業(yè)，打造了包括實(shí)業(yè)投資、股權(quán)投資、產(chǎn)業(yè)并購、基金與財(cái)務(wù)投資等多種渠道在內(nèi)的多元化合作模式。在攜手共同做大做強(qiáng)青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也推動(dòng)青島地鐵的合作伙伴在資金、研發(fā)、市場拓展等方面也得到了極大提升。很多中小企業(yè)也在這樣的合作共贏中，一躍發(fā)展成頭部企業(yè)的典范。
“煥然一新”是青島博寧福田通道設(shè)備股份有限公司總經(jīng)理夏繼禹對(duì)引入青島地鐵戰(zhàn)略合作后跨越式發(fā)展的概括。“員工上下信心百倍，市場布局放手鋪設(shè)，合作伙伴紛至沓來。”夏繼禹表示，青島地鐵入資極大地提升了企業(yè)競爭力和市場影響力，助推企業(yè)業(yè)績實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，充分展現(xiàn)了地鐵集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)度能力和“壓艙石”般的核心擔(dān)當(dāng)。
張麗芳表示，2021年博寧福田累計(jì)中標(biāo)約3.6億元。受益于青島地鐵的巨大輻射力，企業(yè)在其他市場也帶來訂單收獲。2021年在外地市場中標(biāo)23個(gè)項(xiàng)目，金額1.56億元。通過青鐵產(chǎn)投公司市場化投資平臺(tái)功能，公司實(shí)現(xiàn)“賦能式投后管理”，在與央企、國企等總包方搭橋推薦下，博寧福田可以與中鐵、中車、中鐵建、中建等合作伙伴共享共贏。與此同時(shí)，青島地鐵的背書將加速推動(dòng)博寧福田上市進(jìn)程。公司目前已啟動(dòng)上市進(jìn)程，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)2025年主板上市。
資本賽道競速，地鐵產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)拓容
青島青鐵產(chǎn)業(yè)投資有限公司產(chǎn)業(yè)投資部總監(jiān)胡靜表示：“資本運(yùn)作是我們地鐵集團(tuán)的五大賽道之一，它的核心就是整合資源，是以資本為紐帶，讓資源向產(chǎn)出高的地方集中。而地鐵最頂級(jí)的資源就是自身千億級(jí)的場景和訂單，產(chǎn)投公司就是把這些場景和訂單拿出來，去孵化、培育、助力那些獨(dú)角獸企業(yè)和瞪羚企業(yè)，把這些產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)質(zhì)企業(yè)做大做強(qiáng)。后期公司在集團(tuán)的指引下將繼續(xù)拓展新領(lǐng)域、新業(yè)務(wù)進(jìn)行投資，補(bǔ)上產(chǎn)業(yè)鏈斷點(diǎn)，暢通內(nèi)循環(huán)。屆時(shí)我們也將看到更多新設(shè)備、新材料和新技術(shù)在地鐵場景的應(yīng)用。”
以博寧福田為例，該項(xiàng)目是利用產(chǎn)業(yè)鏈核心地位賦能產(chǎn)業(yè)投資的成功嘗試，提升了國有資本運(yùn)營效率和資本回報(bào)，大大增強(qiáng)投資者的信心，有利于后續(xù)形成地鐵產(chǎn)業(yè)鏈可復(fù)制化投資模式，助力青島地鐵集團(tuán)打造千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。深度合作之后，該公司2021年為地鐵集團(tuán)貢獻(xiàn)利潤約400萬元，實(shí)現(xiàn)了國有資本和社會(huì)資本共治共贏。
軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的壯大，也會(huì)進(jìn)一步賦能青島地鐵的建設(shè)和發(fā)展，為軌道交通事業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
尹學(xué)軍提到，與青島地鐵集團(tuán)合作后，將進(jìn)一步促進(jìn)科而泰原有的創(chuàng)新能力和市場活力，將極大提升企業(yè)管理水平，為企業(yè)的發(fā)展壯大起到巨大的作用。“從青島開始籌建第一條地鐵線之初，科而泰便積極參與建設(shè)。青島地鐵3號(hào)線、2號(hào)線、13號(hào)線、11號(hào)線、1號(hào)線、8號(hào)線、4號(hào)線的特殊等級(jí)和高等級(jí)減振地段均采用了科而泰的鋼彈簧浮置板減振技術(shù)，至今為止，青島地鐵已運(yùn)營線路沒有發(fā)生一起振動(dòng)擾民投訴。未來我們也會(huì)繼續(xù)提升企業(yè)的綜合實(shí)力，以更先進(jìn)的技術(shù)助力青島地鐵的建設(shè)，賦能軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”
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