當“青年節”遇上“勞動節”，青島城運控股交運溫馨巴士公司的年輕人開始撐起的公交一線……他們中有修理工，有駕駛員，還有許許多多的堅守在崗位的他們，讓我們來聽聽他們的心聲和他們的故事吧。
“00后”站技工：馬俊城
馬俊城是溫馨巴士興達分公司的一名站技工，2019年參加工作，從維修工學徒，一步步成為一名踏實努力、經驗豐富的老員工。雖然他身材瘦瘦小小，與龐大的公交車體顯得有些“不和諧”，但憑借著不服輸的天性和不放棄的努力，終究完成了所有的考驗，成為了一名“經驗老道”的維修工。勞動節期間，馬俊城更是主動請纓，堅守崗位。
馬俊成在檢修車輛
馬俊成在學生時代，就對車輛修理工作充滿興趣，他認為能將大汽車中的一點小故障找出來，從而解決一個大問題是很酷的事情。所以初中畢業后，他專門報考技師學校汽車修理專業，在校期間努力學習修理技術，因為學習成績突出，畢業后他一路過關斬將，在40多人的應聘隊伍中脫穎而出，來到溫馨巴士興達分公司。自此，他對待工作兢兢業業，踏實肯干，吃苦耐勞。
節日期間大家都在忙著走親訪友，而維修工不能休息，他們要為車輛安全把好每一道關。馬俊成正準備檢查一輛公交車。“往前點，好了，停！”車輛停穩，他和駕駛員進行了溝通，在了解了車輛的基本情況后，他熟練地鉆到地溝下，拿著扳手和錘子等一些工具，敲敲打打，這看看那瞧瞧……不放過一個小零件、小角落，在他的眼中，“千里之堤潰于蟻穴”，大問題往往就是一些司空見慣的小毛病引發的，所以他不敢也不能放過任何一個可以排查問題的機會。在馬俊成看來，這是他最日常的工作了，但是那種熱愛之情與責任之心讓人動容。
每天面對著公交車發生的各類故障，小馬都是樂此不疲，有時為了修好公交車一個故障，他都是茶飯不思。他表示，我很熱愛汽車修理工作，也喜歡研究車輛的相關問題，能把本職工作干好他就很開心，酷暑的夏季雖然熱，刺骨的嚴冬雖然冷，但是他不怕！當檢查公交車時，這些“艱苦”都忘得一干二凈……
“95后”駕駛員：唐會磊
98年出生的唐會磊，今年25周歲，是溫馨巴士640路線最年輕的駕駛員。今年3月29日，經過培訓以及層層考核，他終于開始了自己獨立駕駛公交車運營的日子。出車前仔細檢查車輛，行車時保持平穩，注意觀察路況和乘客上下車情況……發車前，唐會磊總會默默在心里念叨師傅教授的各類知識。
唐會磊在檢查車內安全設施
唐會磊駕駛的640路線是從世博園停車場開往汽車北站的一條多元化公交車，因途經汽車北站長途站,沿線車流量大、行車環境也較為復雜。唐會磊現在是一名單班駕駛員，每天上午跑2圈，下午再跑一圈，單班最早的發車時間是早上5點38分，他需要每天提前半小時到達世園會場站，認真做好車輛檢查，打掃車廂衛生，提前排除安全隱患。上午跑完運行任務以后，他一般都不回家，他會跟著線路其他老師傅觀察他們的開車技巧，剛開始的時候他跑一圈需要2個多小時，經過快一個月的摸索學習，他也逐漸跟老駕駛員一樣可以準點到達，這都少不了他自己的努力和堅持。
在唐會磊看來，要成為一名優秀的駕駛員，自己還有很長的路要走，我的師傅是640路的胡林超,他也是我學習的榜樣。“640路哪里路窄、哪里彎道大、哪個站點乘客多，師傅都了如指掌，也對我全盤教授。”經過他指導，我也逐漸在行車過程中總結出了自己的經驗，“李家上流站、西小水站老人多，他們腿腳不便，我要多點耐心；金水路小學站、東川路廣水路站學生多，他們又比較活潑，要提醒他們不要隨意在車廂內走動。”
唐會磊說：“俗話說，師傅領進門，修行靠個人。行車經驗都是自己在生活中慢慢摸索出來的，作為一個職場新人，自己需要更加努力，要克服多重困難，現在首要任務就是把車開的更穩一些，然后讓乘客坐的舒服一些。”
責任與義務，使命與擔當，年青一代的他們正昂首肩負起繼續前行的使命。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
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